ることを知りました。 ふと思ったのですが、乗船中は運動不足にならないのですか？ それとも、甲板を走ったり船内に運動施設（バーベル、ダンベル、マシン、ルームランナーなど）を備えていたりするのでしょうか。 大きなタンカー、コンテナ船やLNG船とかなら何かありそうな気がします。 知っている方、実際に外航船で働いている方いらっしゃいましたら教えてください。
解決済み
要半年乗船)と当直の資格取得を検討中です。 24歳でこの不景気に見習いで船員に就職は可能でしょうか？ 学校に聞きましたがまだわからないそうです。 あと、かなりの力(体力)がいる仕事でしょうか？ 業界の方 何でも良いので教えて下さい。宜しくお願いします。
好きで、どうしても航海士になりたいと思い、そちらに進路を向けることに決めました。 ただ、文系私大ですので、今から海洋大等の国立大学は受験科目的に厳しいと思い、比較的受験科目が緩い海上技術短大を考えています。 しかし、ネットの情報や、海技短大に近い方にお話を伺ったところ、海技短大出身で航海士になるのは厳しいと伺いました。 漠然と、フェリー等の客船の航海士になりたいと考えていたのですが、もし海技短大に入学して、その夢に近づけるか不安です。 自分に歩める道で、航海士になるためにはどうしたらいいでしょう。教えてください。 また、客船と貨物船では、航海士になるための道は違うのか。 海技短大を卒業した後、どれくらいの期間甲板員として勤務すれば航海士になれるか等も教えていただけたら幸いです。 現役の船員の方、船員について詳しい方いらっしゃいましたら、回答よろしくお願いします。 なお、Yahoo知恵袋に質問を投稿したことがあまりないので、マナー違反等ありましたら申し訳ありません。 ご容赦下さい。 よろしくお願い致します。
立文系の大学四年の者です（東京在住）。 サービス業の営業マンとして働くことも考えていますが、個人的に海運業の方が安定しており、サービス業の営業マンよりは比較的時間の余裕があるとみています。 大手の海運会社を志望していましたが、全滅してしまったので、地方の中小企業を狙って就職活動し、エネルギー資源、貨物船、コンテナ船等を扱う中小企業の船舶管理会社の海上職員として働こうと思っています。 説明会で入社後のステップを聞いて参りました。この会社は、商船学校等の専門的な学校を出ていなくても、海上職員として採用すると仰っております。 大手海運会社“日本郵船”が実施しているように自社養成として海上職員を育成していく方針のようです。そして、将来的には現場の知識を生かして、陸上社員として活躍することも可能のようで個人的には理想どうりです。 ２０社位の会社説明会を受けてきましたが、この会社の雰囲気は凄く良く、ピリピリ感が全くなく、社員（陸上・海上の船長）さんにゆとりがあるように見受けれました。 地方の関係もあるかもしれませんが、社員さんの対応が自然的で、アットホームな職場環境だなと感じております。 海上での仕事に関しては、まず６級の資格を取得してもらう。その後、５級→4級を目指してもらって、内航船の船長になってもらう方針のようです。（話をよく理解できていなかったら申し訳御座いません。） ６級免許取得にあたり、専門的な学校に3ヶ月通い、資格取得を金銭的（授業代＋学校に通っている間、給与も支給）に奨励してくれるみたいですが、無事に資格取得できるか不安です。 お恥ずかしい話ですが、当方理系科目はめっきりダメです！ 【質問】 ①一般大学卒の者にとって、4級の資格取得は程難しいものか？ ②船舶管理会社の将来性はいかほどか？安定しているとみて良いか？ ③内航船の船長クラスになった場合、平均年棒はどのくらいでしょうか？ ④将来的には、大手の海運会社に転職したいと考えていますが、転職はスムースにいける業界であるか？ ⑤将来的には外航船の船長になりたいと思っているが、１級免許を取得するにあたり、一般大学卒業の私でも取得が現実的であるか？ ⑥海上職員の給与は一般的に年俸制（賞与無し）みたいですが、退職金は頂けるのでしょうか？ 長文でダラダラと大変申し訳ないです。回答をよろしくお願いします。
らのほうがブラックですか？
貿易事務初心者です。 出航した本船の動静を確認する際、船社のホームページで動静を確認していますが船社のページによっては非常に見にくいものがあります。 （慣れてない部分もあるのですが。。） 動静、換算レートを調べる見やすいサイトがあったら是非教えてください。また運賃請求書（フレイトメモ）、B/L発行も船社のページから依頼できるのでしょうか？ 勉強不足ですみませんが宜しくお願いします。
すると言われていますが、 厳密にはどういうタイミングで発行し始めるのでしょうか？ ① コンテナ（沢山の会社の）が船に載り終わった時点。 ② 船が動き出した時点。 ③ その他
技短大に入って免許を取得したとして、就職口はあるんでしょうか？ ただでも女性航海士の数は少ないと思い ますが、高校からそのまま海技短大に入ったわけでもなく寄り道をしてから航海士になるために海技短大に入ってもフェリーや貨物船の航海士として雇ってくれる所はあるのでしょうか？ 数年後には女性航海士の就職の現状はどうなっていますかね？ 質問が多くてすみません。
了した際に、貨物の受領書として発行されるM/R(Mate's Receipt)とD/R(Dock Receipt)ですが、なぜ在来船とコンテナ船で呼び名を分ける必要があるのでしょうか？ Mate's Receipt = 貨物引渡業務の責任者である一級航海士(Chief Mate)発行した、受領書という意味では、コンテナ船にも使用できる言葉なのではないかと思っているんですが。。。。 教えてください！
タイプの船はどのようなことをするのでしょうか？また観測船の仕事はきついですか？
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