おうと思っていますが実際バス業界の労働環境や待遇はどうでしょうか？埼玉県内のバス会社の情報もおしえてください
解決済み
ラックの運転する目線が高くて怖くないですか? 月収50万越えやすい運転手の仕事はありますか? 現在でも
いれば有利に見られるのでしょうか？
てます。 お弁当のルート配送、食品のルート配送、ごみ収集車、海上コンテナ 資格取得してタンクローリー、東京貨物ターミナルのフォークリフト荷役・・・ これらは路線バスより楽でしょうか？ それともこれまでのキャリアを生かし別の路線バス会社にするべきでしょうか・・・ バス以外もやってみたいと思っていますが現役の方などいましたら是非ご意見ください・・・
回答終了
ーしかないっことですか？
なかなかあがらず、いまの職場にいても先行き不透明な日々を送ってます。 さいきんバスに乗ったら運転手募集、月収３５万円以上可、大型免許もってなくても面接OK、２年の契約社員の後正社員登用あり、 など結構目を引く求人がありました。ネットで調べたらそこでも募集してました。 今のままだらだら不安な日を過ごすくらいなら、いっそチャレンジしてみようとも考えるのですが、接客、運転に関して、得意とは言えず、今の給料を捨ててチャレンジするには不安もあります。 そこでバスの運転手は、やはり運転の得意な人が集まるものでしょうか？ それとも私のように、いまの仕事が不満で、特に運転がうまいわけでもないけど、チャレンジしようとする人も結構いるのでしょうか？ 競争率が高いという意見もネットで見たんですが、実際どうなんでしょうか？
募集しています。また、辞める人も多いと聞いています。私はバス業界は分かりません。何かブラックな部分があるのでしょうか？ ちなみに大型2種は所持しております。
お聞かせいただければ幸いです。 40歳になる男性友人が転職活動し、どちらかに迷っています。 物流関係契約社員 時給\850 9:00-18:00 完全週休２日制、賞与無し 社員への道は厳しい模様 バス運転手嘱託社員 時給\900-950 4:30- 24:30 私は、転職し現在契約社員です。発言権限もないに等しく、能力的に劣っていなくても、正社員との待遇の違いは大きく、いつ契約切られてもおかしくないこのご時世ですし、正社員になれるならその方がと思いました。ですが、定期的にお休みもあり、余暇を楽しむ時間もある、立場を割りきって、丁寧に勤めれば、契約と言えど、長く勤めさせてもらえると思いますし、友人の言う物流関係のお仕事、悪くはないとも思います。 免許も資格もとったので、雇用の安定、時給、待遇を考えれば、運転手のお仕事のほうがいいかも知れませんが、拘束時間がおそらくまちまちですよね。不規則な時間でのお勤め、大変ではないですか？。是非、運転手さんにお話聞かせて頂きたいと思っております。よろしくお願いいたします。
に転職するのはどう思いますか？ もちろん大型未経験(免許は普通免許のみ)です 20代なので若さでいけますか？それとも若さ故に運転経験の少なさで落ちやすいですか？
ょうか?また勤務実態等はどうでしょうか。例えばサービス残業が多すぎるとか・・・有給休暇を自由にとれる環境下では無いとか・・・運転手の転職を目指すうえで知っておいた方がいい、実態をどなたか教えてください。
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