発エンジニアになりたいそうなのですが 調べていて少し分からないことがあったので質問しました。 本人 は車輌開発エンジニアは ボディの剛性や耐久性、 カスタムパーツメーカーの試験メカニック を仕事で取り扱うと言っております 上記の内容は車輌開発エンジニアの仕事内容で間違いないでしょうか？ そしてこれらの技術や知識は自動車整備士学校で身につくものなのでしょうか…？ 整備士学校を卒業して目的の部門に就職できるのか…もちろん車輌整備の知識も必要だと思いますが、車輌開発エンジニアと聞くともっと機械工学的な方面では無いのかと疑問に思ってしまいます。 もし車輌開発エンジニアとしての知識や技術が身につく短大や専門学校がありましたら そちらも教えていただけると大変助かります。 友人を全力でサポートしたいです、 皆さんお知恵を貸していただけると幸いです！ よろしくお願い致します。
解決済み
収等からSEへの転職を検討しております。 なぜSEなのかというと、友人の紹介で強く面接することをオススメ されて"未経験でもSE見習いとして"現状の手取り給料より多い給料で雇うという会社がありました。 現在30歳、PC関係の仕事はおろかPCを専門に扱う学校すら行ってません。 しいていうなら大手半導体メーカーのサービスエンジニアとして働いていたという所が一番刺さる程度です。 仕事は過去に5社働いていた経験があり、柔軟に物事を覚えれるかとは思います。 ただし今回に限ってはPCを使うとのことなので不安はあります。 SEという仕事にも、帰りが19時どころか終電もしくは帰れない といったような勝手なイメージがあります そこで質問なのですが ・30歳未経験でも間に合うのでしょうか？（これに関しては個人差等ありますので回答者様の思うようにご回答お願い致します） ・仕事が遅くなることが蔓延してる業界なのでしょうか？ 上記の質問以外にも、何か思うことが御座いましたら、ご回答の程よろしくお願い申し上げますm(_ _)m
漫画家志望者さんはどんな仕事道具で仕事をしてるんですか？ 何があったら大丈夫ですか？
詳しくないのですが教えてください。
。人間関係や給料面に不安があるので 思い切って自動車の期間工に応募しようと思っています。 期間工でも非正規雇用なので将来性はないと思いますが、期間工から社員登用を受けてそこで晴れて正社員になれればいいし、それで落ちたら最大満了(2年11カ月)までやってもう一度期間工をやったり他の自動車ディーラーにでも努めようかと思っているのですが どう思いますか？ 計画的には 23歳で転職 期間工へ 24歳 (2年目)1年期間工をやると社員登用試験が受けれるので受ける 25歳 (2年11カ月目)二度目の試験受ける 26歳 自動車ディーラーで前職の接客業を活かしてそこで働く。 or期間工2ループ目 かなり悪手でしょうか
います。 サカイ引っ越し社か日通に転職しようと思いますが、①サカイにはマイスター制度という制度があるらしいのですが、どういった試験で、合格率はどのぐらいなのでしょうか？ ②サカイと日通でしたらどちらがよいですか？（福利厚生や環境、給料面など） 詳しい方よろしくお願いいたします。わかりにくい文章ですみません。
問させて頂きます。 添付の写真は現場の空調設備のブレーカーです。 以下質問とさせて頂きます。 Q1,写真左のブレーカーは赤いマルのボタンが1つ、右のブレーカーは白いボタンが1つで赤いボタンが1つです。このブレーカーは両方とも漏電ブレーカーですか？配線用遮断器と漏電ブレーカーの見分け方を知りたいです。 Q2,赤いボタンと白いボタンのは何の為にありますか？どんな時に押しますか？ 以上となります。皆様どうぞ宜しくお願い申し上げます。
ＴＶで言ってました。（上位になるなどとは別として） 才能や実力、努力だけでは、なれないのでしょうか？ 登山家(アルピニスト？）がお金がかかると聞いたのですが 他にお金にかなりの余裕がないとできないスポーツって他にありますか？？
事とあったんですが、どのような仕事と思いますか？
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