回答終了
? また飛鳥Ⅱなどの豪華客船には日本人はなかなか乗れないんでしょうか。 皆さんの意見を拝見させて頂きましたがよくわかりませんでした。 僕は航海士になって客船とか乗りたいのですが 苦労とか良いところ、船上生活について教えて下さい。 ちなみに東京海洋大学希望です。
解決済み
職員は作業するな。作業は下請けにさせろ。」 とよく言われます。 例として 人手が足りなく急きょ、免許保有の社員がバックホウに乗って作業したことについて指摘を受けました。 ただし、船(全長80m)が岸壁に係留する際の綱取り作業については何も言いません。 これは作業では? 会社の考え方で変わってくると思いますが、職員とは何をしなくてはいけないのでしょうか。 教えてください。
味をもち、色々と調べてみたんですが情報はあまり載ってません。 特に仕事内容、収入、仕事量について実際働いている人の状況を詳しく知りたいです。 また、少ない情報ではありますが、仕事量はかなり多いと書いてあり、やはり船舶代理店を中心に行なっている会社に比べ、大手の海運会社の船舶代理店の子会社などの方が仕事が少ないなどといったことがあるのでしょうか?抽象的ではありますが、皆さんの知っていること教えてください。よろしくお願いします。
運会社以外で外航船会社は何社ありますか? 教えてください。
運など)の役員は ほとんど親会社からの出向なのでしょうか? 少なくとも社長はそのようですが、生え抜きの方は役員になれますか?
社するとき 陸上での運航管理の仕事に就くことはできるのでしょうか?
に在住しておりますが該当する求人が見つかりません。 そこで、国内にあるほとんど全ての海運会社のホー ムページで採用情報を集めたところ、九州や近畿地方に本社がある会社から未経験でも応募が可能な求人を数件だけ見つける事が出来ました。 そこで質問なのですが、内航船の場合は3ヶ月乗船/1ヶ月休暇、乗下船旅費は全額会社負担等との条件がありますが、北海道の自宅をベースにして九州や近畿地方の求人に応募する事は非常識でしょうか? 海運業界の方々のご意見をお聞かせ頂きたくお願い致します。
国立大学3年次理系の者です。 ちなみに、地球科学を専攻としています。高校生の時に船員になりたかったため、水産大学校を受けましたが、落ちてしまい、現役で合格したこの大学に今通っています。(家計が苦しいため、浪人はできませんでした。授業料も免除となっています。) 現在、就活を始めようとしています。 昔から、海が大好きだったため、現在もそれにかかわる仕事をしたいと考えています。 なかでも、内航の海運会社への就職を考えています。 会社について調べていくうちに、「自分はやっぱり船に乗って仕事がしたいんだな」と思いました。 しかし、専門的なことは何も学んでいません。 そのため、大学卒業後に、専門的なことを学ぶため、進学も考えています。 しかし、進学してから、就職する際に年齢がどうしても気になります。 一応、進学するなら機関について学びたいです。 今のところ、進学するなら次のように考えています。 ①水産大学校に3年次への編入学 (ですが、毎年編入生を募集しているわけではないようです。) ②水産高校専攻科への入学 (沖縄水産高校は、普通高校出身の私でも入学できるらしいため。) ③海技短期大学?への入学 ④海上保安学校への入学(機関コースがある) ⑤一から、水産大学校に通う 海上保安学校で機関を学んで、そのまま保安官になるのも考えています。 就職する際の年齢は、大丈夫でしょうか?(その時は24~25歳だと思われます。) 又、①~⑤についてアドバイスください。 どんなことでもいいので、アドバイスお願いします。 よろしくお願いします。
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