託契約を締結しております。業務内容は配送業です。 また当社は委託を受けた業務を、当社が業務委託契約を結んだドライバーに二次委託をし、中抜きをすることで利益を得ています。 以下の場合、委託元に違法性はありますでしょうか？ ・A社と当社で締結している契約内容に記載がある、配送1件につき受領する報酬単価をA社が一方的に減額する ・またその事実を、充分な期間を設けず、事前にも告げず、減額の事実を当社に一切伝えるつもりがないこと ＝報酬支払いのタイミングになって、実は減額しました、ということにしようとしているイメージ ・当社はA社と締結している契約内容に特に違反はなく、契約更新も先月完了している(自動延長) 3ヶ月後くらいにこのようなことが起こりそうなのですが、法律的に対抗する余地はありそうでしょうか？ ※A社の内部情報を事前に取得できたので、 対策を打とうと検討しているところです。 皆様のお知恵を拝借出来ればありがたいです。
解決済み
遣先から配属され運送会社(○本通運)に勤めています。仕事内容は富士○ロックスのピー機配達＆コピー用紙配 達 ○トリの家具の配達 引っ越し作業 コンテナに油のいっとうかん積み 食品会社の商品をコンテナに積み作業 各高校大学 施設の移転作業などてます。しかし助手がメインです… こちらの派遣会社をやめ近日中に配送ドライバーの会社に就職したいと考えていますが。○邉パイプと言う会社の住宅資材の配達ドライバーで(2t平ボディ)での新築工事家への配達です… 今まで助手メインで運転はしたことありませんが履歴書に志望の動機なんて書いたらよいと思いますか？ また現在働いている派遣会社から(○本通運)で働いていることをアピールしどう自分を売り込んでアピールし面接官にこの人なら大丈夫雇いたいと思われますでしょうか？ 私としましては5年普通自動車免許で5年無事故無違反で次回免許更新時ゴールド免許になります。 また○本通運でたくさんの仕事経験したこと学んだことをこちらの食品会社で生かし頑張りたいこと。 いちよう○本通運とは日本で大きな運送会社で派遣かもしれませんが、2年やってきました。この場合次の就職面接時の○邉パイプ会社の2t平ボディのドライバーの面接時にどうアピールし履歴書に志望動機どう書けばよいと思いますか？履歴書+面接時に志望動機などなんてアピールしたらよいでしょうか？？ 本当に困っています… 少しでも回答頂けたら幸いです。 よろしくお願い致します。
フとして働いてるのですが、人間関係が嫌で消えたいて思ってたりしていてその原因は、去年入った新入社員です。事あるごとにちょ っかい出してくる、昼休みで弁当温めようとレンジ使うと勝手に止められ勝手に取り出されたりとかしてきたり、過去には水やガラスクリーナーなどかけられたこともあります。こちらは言われてないですが過去におんなじ作業の別の担当者から言われ水滴なんかも飛ばすように最近は頼まれてなくても癖つけてやるようにしてます。今日はそれでギリギリで全ての作業終わり他のやろうとやり出した瞬間時間が来たのでその作業の担当者に全て説明して終了したのですが、よりによってその新人が新車一台でそんな時間稼げるんですねなどと嫌味言うてきたりです。朝にもこっちが作業してた時に一回目は蹴ってきて2回目は命令口調でそこは拭けなどと言われました。正直上にあげたいですが上も上で忙しくそんなこというてられないです。 皆さんならこんな職場辞めるでしょうか？ 他にも例の新人からは事あるごとに中指を立てて挑発してきたりなんてこともあり、今日はマイナスドライバー突きつけてきて刺していいですかとか言われたりもしてます。 それとも全てこちらが悪く言われてない作業はやるべきではないのでしょうか？ 今の職場は次の更新迎えて更新すると夏で3年になります。
回答終了
人広告を見たところ、「固定給35万～残業代別途支給」という、太っ腹な求人広告を見ました。 月35万なん て、大手企業社員のヒラなんかよりもよっぽど高給取りだと思います。 この不況の中、金があるところにはあるのかなぁ、なんて思いました。 しかし、これには裏があり、「派遣された社員の初月はこの額だけど、来月更新したら、半額」なんていうことはないのでしょうか。 あるいは、派遣ということで、企業としては社会保険や年金の負担がないため、これぐらい払い続けても痛くない、むしろ自前の社員を用意するより安いのでしょうか。 ・ハイヤー運転手について こちらも求人広告なのですが、「ハリウッドスターや国内外VIPの送迎担当」という求人広告がありますがそんなに外国人を送迎する機会はあるのでしょうか。 また、ハイヤーの勤務の実態、給与など、働くとしたら知っておくべき事を教えて下さい。 求人内容(特にハイヤー)が思ったより高給なので興味はありますが、いまいち信用出来ません。 なお、英語は出来ます。 現地で暮らせるぐらいです。 (TOEICだと700～800点台)
ます。 このアルバイトは正社員にもなりたくないらしく、配置転換も嫌がります。 おまけに荷降ろしに来たドライバー等に会社の苦言ばかり言っているようで、この人が嫌で辞めた者や、取引先の方でも彼が嫌で当社に立ち寄りたくないという方もいます。 何度注意しても直りません。これまでの指導した日時などは記録はしています。 今、求めていることはそのアルバイトに辞めてもらうことですが、一カ月以上前に予告すれば大丈夫でしょうか? それか、これから一か月の雇用契約を結び、その先は更新しないというやり方は問題ないでしょうか?
か？ 私と同じように、内勤のパートで、キャリア社員やマネージメント社員を目指している方はいますか？？？ 私は今年の9月から東京エリアのヤマト運輸で内勤のパート社員として働いています。 現在32歳で、それまでは就職活動をしていましたが、今後のためにある程度貯金をしたくて 未だにヤマト運輸に留まっています。 将来の人生設計など、いろいろとお金を貯めていきたいので、 ヤマト運輸の内勤パート社員のまま、マネージ社員を目指して働いたほうがいいのか、 または、まだ32歳なので、比較的若いうちに他社の正社員として就職活動をしたほうがいいのか、 考えてます。 みなさんはどう思いますか？？ よく、PSD（パートドライバー）からマネージ社員を目指すという人が多く、この知恵袋でも そのような質問が多いですが、 内勤事務のパートからキャリア社員を経て、マネージメント社員になるのは、ほぼ不可能に近いと思っています。これまでいろんなセンター・支店でパートとして働いてきましたが、キャリア社員の内勤事務員なんていませんでした。正社員のマネージは、たいてい新卒採用の人か、 SDからの成り上がり（副支店長クラス）かでしかないと思ってます。 15年以上働いているベテランの内勤事務のおばちゃんが、いまだにパート社員っていうことから、上に上がれないっていうことがわかります。 支店長は、時期が来たらキャリア社員になってもらうと言ってましたが、それもなんだか怪しく感じています。38歳、39歳位になった時に、契約の更新なく満了（実質クビ）になったら、 もうどこにも行けなくなってしまうと思います。。 私は過去にヘルニアになったので、力仕事はできないのです。オフィスの仕事がいいのです。 物流や貨物、運輸系のお仕事にお勤めの方、ヤマト関係の仕事をされている方にお聞きしたいのですが、 その業界で、オフィスワークの求人ってあるのでしょうか？これからお金を貯めて、恋人と結婚も考えていきたいのです。その業界で腰に負担のかからない内勤の仕事ってあるのでしょうか？
人通りの仕事・希望の仕事につけなくて悩んでいます。 今転職活動で面接7社目になるのですが・・ 多 分原因は私が資格を沢山持っている事だと思うし、私の見た目はハロワの職員には人当たりの良い青年に見えるらしいです。 まず面接の前に書類選考を越えなければいけないので、持っている20個近くの資格を書いて、経歴書とかをパソコンで制作してだしていて書類選考には落ちたことがないのですが・・ 正直私は鈍臭くて暗く人見知りな人間で、人の指示に黙って従い黙々と決められた作業をするタイプで、製造や配送の仕事ばかりしてきました。 なので製造か配送の仕事を探してますが、しかしどの会社に行っても「君には我が社の先を担ってもらう社員になってもらう」とか「ちゃんと話せるし君なら営業を上手くやれると思う！」とか・・、「実はね、若い君には配送じゃなくて営業やって欲しいんだ」と。 ただの一般配達員とか、ただの工場での製造ラインで働く一社員になって端でコツコツと仕事をしたいと考えているのですが、どの会社でも実際面接すれば幹部候補やルートセールス、営業をやるなら採用すると言われてしまい、全然仕事に就けないです・・ 正直私は人と接するのは苦手で営業やセールスドライバーなどは地獄です。 就職難で何回か働けるならと思い面接で言われた通り配送とか製造じゃなくて営業とかフロントで働いたことがありますが、いずれも「なんかお前期待外れだな・・元気ないし」とか「君さぁ、面接の時としゃべる雰囲気違くない？全然ダメじゃん」と契約を切られたことがあります。 どうしたら求人通りの仕事内容で採用してもらえるのか、どうしたら過大評価を抑えることができるのか・・ どの会社も私と同年代の方達がいるのだから、その人達にまず昇進や仕事を任せて欲しいのに何故私ならできると思うのかと困惑してしまいます。 働きたいですが、私は大したことのど凡人なので会社の将来とか面接で言われても、キツいなぁと・・
すが、それ以外の閑散期はどれくらいきついんですか？
答えくださるかたよろしくお願い致します。 私は車が好きで、4tトラックドライバーになりたいな～と思い始めています。 （今は全く違う仕事をしています） いいなと思った求人に※要中型免許※と書いてありました。 普通免許を取得して１０年。 免許更新に行った際、今の免許証には 「中型車は中型車（８t）に限る」と書いてありますが、 いまの免許のまま４tトラックを運転できるってことなんでしょうか？ 最大８tまで運転できるってことでしょうか？
近い将来はアマゾンにヤマト運輸を売却しちゃうんでしょうか？ 利益を社員に還元せずに、内部にずいぶん貯めてるようなことも見かけます。事業をアマゾンに譲っちゃうんでしょうかね～ まだまだ人員不足からなのか、求人は常に出てるようですが、とくにパートや期間社員とかは不遇な対応（契約更新無し）受けやすくなりますか？ だとしたら、昼休憩もとれずに作業してる人が不憫です・・・ 配達のドライバーだけではなく、到着から発送までの仕分け作業もサービス残業してると予想します。 値上げしても現場で頑張ってる人にちゃんと還元されて、人員確保もして利用しやすくなればいいのですが。 ヤマト運輸をメインで利用していますが、スタッフは愛想も良くてとてもいい感じです。頑張ってほしいところです。
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