解決済み
まず、航空会社の整備士はというと、ANA 総合職技術で入社するにはいわゆる理科系であれば問題ありません。 ただし、総合職技術がどんな職種かはホームページを良く読み理解する必要があります。 また、航空会社関連整備専門会社で一生整備士として直接機体整備に携わりたいのであれば専門学校が早道とおもいます。 航空会社社員としてエアラインビジネスに挑戦するか、ツールを持って整備士として働くかは貴方の判断になります。 航空会社総合職技術社員も修行の意味で整備士職種を通過するようにプログラムされています。 なお、航空整備士は航空会社のみではなく、公務員(消防、警察、病院)、自衛隊員、新聞社、測量会社、農薬散布等幅広い職場があります。 小型機をやりたいのか、自衛隊機をやりたいのか、旅客機をやりたいのか、ヘリコプターをやりたいのかにより進むべき道を選んでください。
大手のエアラインでは大学で理工系の学部を卒業した方を 採用して、社内で教育をして航空整備士の資格をとる形を とっています。 募集要項は以下を参考にしていただければと思います。 URL http://www.anam.co.jp/cgi-bin/recruitment/#a001 特に航空機の整備を大学で学ぶには、崇城、日本文理などの 大学にはその専攻があります。 アメリカの大学にもFAAの整備士の学部もあります。 頑張ってください。
大学は理工系の学科ですね、エアラインの本社(ANAやJAL)に入りたいのであれば大卒が必須条件になります。給与や待遇は良いですが一整を数機種取るか、逆に一機種目から取れないと現場から外されて間接(上から整備や機材ぐりなんかをコントロールする)に異動になったりします。ずっと現場で働いていたければグループ会社に入るのが良いと思います。こちらは大学からでも入ることができますが、専門学校で知識をつけてからの方が良いと思います。 また、航空整備士と言ってもエアラインだけでなく、官公庁や小型機の事業会社等色々あります。エアラインのように華やかではないですがこちらも、やりがいがある仕事です。 この場合は専門学校で資格をとってからの入社になります。 私はエアライン系のグループ会社と、小型機の始業会社両方を経験していますが、事業会社の方がやりがいを感じています。人それぞれですが。
大卒で入社して、社内の人事の関係で整備士になる人は居ますが、最初から整備士になりたい人は専門学校を出てゆくのが普通です。
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