外資系航空会社に就職を考えており、客室乗務員を目指しています。 アメリカ系の会社が希望です。 日本で外資系航空会社に…

Question

外資系航空会社に就職を考えており、客室乗務員を目指しています。
アメリカ系の会社が希望です。
日本で外資系航空会社に就職した場合と、現地で就職した場合働き方はどのように変わってくるのでしょうか。まだ興味をもったばかりで、いまいち何から調べてみればよいのかわかりません。
客室乗務員を目指す場合、やはり専門の学校に通うとよいですか？
アメリカにも専門の学校などがあるのでしょうか。

勤務形態など詳しくわかるサイト、書籍などもご存知の方いらっしゃいましたら
回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

米本土ベースで客室乗務員ですか。。。米国永住権、若しくは米国籍を既にお持ちだと仮定した上でお話しますね。まず初年度のお給料は$20000以下です。また、数年間は常に携帯電話を持ち歩き、空港のそばに住み、何時会社から呼び出されるか分からない無いような生活を送る事になります。これは年功で乗務する路線を決めていくためで、新入りは常に先輩の誰かが病欠や至急の用で乗務出来なくなったのを穴埋めをするために使われます。給料の低さもありますけれど、まず人間らしい生活が出来るとは思えませんね。日本語が出来るから日本線に常に乗務出来るのは日本ベースの日本人アテンダントか、米国ベースの年功20年以上ののベテランアテンダントに限られますね。長距離路線は飛べはお金になるし、休みも貰え、その為常に人気があるので、新入りに廻ってくる事は非常に少ないそうです。

また、米本土でフライトアテンダントを目指す場合、米国永住権、若しくは米国籍は必須です。日本ベースでの採用であった場合でも、これを自力でどうにかしない限り、米本土にベースを移す事は出来ないようですよ。

Answer 2

航空会社にもよりますが日本人枠での就職とアメリカでの就職は根本的に違います。
まず、北米の航空会社に就職の際、市民権等を必要とする航空会社もあり日本人枠でしか受験できないところがあります。

次に、ベースです。成田近辺に住む場合や場合によっては海外に住む場合があります。
（ちなみに今はどうかわかりませんが、数年前まではユナイテッド航空の日本人クルーはシンガポールベースでした。）

これも大きなﾎﾟｲﾝﾄですが、大体外資の日本人クルーは日本⇔その航空会社のある国の行ったり来たりです。
いろんな国に行きたいから客室乗務員になりたいという場合は逆に日系航空会社のほうがベターだと思います。

Answer 3

＞現地で就職した場合

まず、こういうケースはあり得ないでしょう。

信じらんれないかもしれませんが、アメリカでCAというのは、
日本のコンビニバイトに毛が生えた感覚でやられています。

新聞に募集が出て、「高卒、または高校卒業認定資格があれば可」
と書いてありますし、常時募集するくらい、なってもみんなすぐやめる仕事です。

日本のタクシードライバーよりははるかに薄給で、かつ厳しい仕事です。

そんなことより、まず労働ビザがおりません。
「誰でもできる仕事」と認識されているためです。

アメリカ国内をよくAAで移動しますが、たいてい制服着たおっさんが一人乗っているだけです。

ちょっと調べればわかりますが、アジア系のCAの労働条件って、日本なら労基法違反なくらいひどいですよ。

ネットで調べられるので、１時間くらい調べてみてください。