タクシードライバーへの転職を考えています。 どこの配車アプリを採用しているかは会社選びの際どれくらい重要視したほうがいいですか？ 現在2社で迷っています。

Question

A社(日本交通所属)はGOを採用していて、歩合率50%(公出63%)
入社祝い金なし。
家賃相場高め。

B社(km所属)はエスライドを採用していて、歩合率53%(公出70%)
入社祝い金あり。
家賃相場安め。

どちらも都内23区がエリアです。
配車アプリ以外の点を見てB社に行きたいと考えているのですが、所属会社とアプリでどれだけの差が出るのかが引っ掛かっています。
回答よろしくお願いします。

Answer 1

東京の乗務員です。

稼ぎたいならG0もエスライドも関係ありません。
東京で稼いでいる人達は、殆ど無線を取らずに流しがメインです。

私も、アプリ配車は客質が良くないし、キャンセルも多く時間の無駄なので極力取りません。無線を受けるのは、深夜に会社が提携している企業配車と思われる無線のみです。

日本交通はGO、KMはエスライドの主企業なので、どちらも無線配車の拒否を原則禁止されていると聞いたことがあります。会社の方針なのか、営業所の方針なのかは定かではありませんが、そうなると様々な弊害も出ます。
六本木、渋谷、歌舞伎町付近での深夜アプリ配車はかなり質の悪い客が多いので私は絶対に受けませんが、配車拒否を禁止されていると受けざるをえません。苦手な地域での配車を拒否できるか確認した方がいいと思います。

タクシー会社は、どこも、帯に短し襷に長しです。そして業務はどの会社も全く同じです。
歩率やアプリ会社よりも待遇面を重視した方がいいと思いますよ。

Answer 2

そもそもアプリ配車と言うのは、優先順位で配車されるのです。
貴方の入りたい会社が順位の何番目にいるかってことが大事です。
例えばGOやSRA両方やって会社が、両方受けれるなら片方だけより売上が倍になるはずですよね？
ハッキリ言える事は本体は配車受けれるけれど、本体に採用される事は難しい話ですよ、都内のタクシーは殆どGO、SRAの看板付けてますけど、多くは末端グループ会社で配車は受けないはずです。
こういう会社は、基本は流しです。
看板をつける事で、手数料が入るのです。
運転手は何ら恩恵を受ける事は無いです。専用タクシー乗り場だけです。

Answer 3

東京ではなく横浜ですが配車アプリはGO、S-RIDE、DiDiが使える会社にいましたが所属していた車庫から1日30台平均ですが全体でGOは配車依頼が300件、S-RIDEが5～6件、DiDiは2～4件位でした。
今はGOのみの会社ですが１日10件～20件の依頼を受けてます。
神奈川より東京の方がS-RIDEは鳴りますので良いと思いますが都内もGOのシェアが70％なのでGOの方が強いと思いますよ。

Answer 4

平均的な運転手が稼ぎたいだけなら大手です。ただし軍隊という名の奴隷です。
ほかの中小からは、あの奴隷運転手かと思われてます。だって公共交通機関のタクシーにおいてドアサービスとか過剰だし、小間使いかと思いますもん（笑）

ハイヤーなら分かりますが（笑）
かと言って、中小の方が時間の制限が厳しくないので才能があって、とにかく稼ぎたい人は緩い会社が一番です。

才能がなさそうなら大手という傘に入ったほうが得ですよ。