未経験者に、ここまで求めるものでしょうか？ 大型２種免許を持っていたので、バス運転手に転職しました。 免許取得か…

Question

未経験者に、ここまで求めるものでしょうか？

大型２種免許を持っていたので、バス運転手に転職しました。
免許取得から、何年と御無沙汰のバス運転です。しかし、指導運転手から、かなり高度な技術を求められます。

①バス停のバス・ポケットと、左ボディーを平行に走らせ、前扉は歩道の上に来るように止め、降車時に、バスから降りる一歩目は歩道上にする事。
また、止まる時はハンドルは真っ直ぐする。

②車庫内でのバックは、アクセルを踏んで速く（車庫が狭いため、他のバスの出入りに邪魔になるため）

③サイドミラーで確認するのではなく、感覚で運転する。

＊私の見解＊
①→左のミラーをバス停の柱や標柱に、当ててしまう危険性がある。
→左のボディーやタイヤを擦る。
→発車時、左後ろをバス停の柱や標柱に接触させてしまう。
なので、車道のアスファルトの色の境目ぐらいに停めるのがベストだと考える。また、停まる時に、ハンドルを少し右に向けておく方が出やすく、右にハンドルを切る量が少なく、左後ろを接触させる危険性が減る（急ハンドルではないため）

②ただでさえ、狭い車庫なので、ゆっくりするのが当然。ましてや、停める枠の両サイドに別のバスも停まっているので、ミラーの接触や、きちんと真っ直ぐバックできているかも、両サイドミラー・バックモニターで確認する必要があるので、惰性（半クラ）かクリープ現象＋ポンピング・ブレーキ（小刻みブレーキ）をかけ、しっかりと左右＋後ろを見る必要がある。
また、早くやろうがゆっくりでも、そう時間に差もなく、速くバックする事で危険を招く。

研修中に、高度な技術を身に付けてほしいようですが、車体感覚を理解できていないのに、高度な事をすると、物損事故になると思います。
高度な技術は、基礎が分かってからでよいと思うのですが、やはり、未経験であろうと、いきなり研修中に、高度な技術にチャレンジすべきでしょうか？

かなり、せっかちな指導運転手なので、速さを求めて来る上、「自分が出来る事は、誰でもできる」と思っているのでしょうか？

私としては、出来ない事は出来ないので、自分の出来る範囲で、やっておればよいでしょうか？
チャレンジして、事故してもＯＫではないので。

補足

さらに、バス停間１分間隔のダイヤを、ダイヤ通りに運行するよう求められました。
信号の多い住宅街で、老人の乗り降りもあり、安全のためか信号の制御で、制限速度を守って、１つ目の信号を青で出たら、２つ目の信号は赤で停まるようになっています。それが、３回ぐらい繰り返され、５つぐらい信号に引っ掛るようになっています。
最終的に、終着に１０分遅れぐらいになります。

なので、制限速度＋１０キロで直線道路を走り、速度が速い状態で、バスポケットに入れるようしたら、徐々に遅れが戻って来たのですが、それは危険なので、時間を気にしなくてよいと言われました。

一体、何をどうすれなよいのでしょうか？
また、試用期間中にダイヤ通りに運行できない場合、解雇されるでしょうか？

Answer 1

転職しましょう

Answer 2

不安なら太陽グループの運転教育センター鴻巣校で練習しましょう。

Answer 3

その指導員はスタントマンですかね？
一番質が悪いのはバスを特別扱いする風潮、あんなもん普通の大型車にすぎません。
よく前タイヤより前に運転席があるから難しいとか？
そんな車は建設業なら沢山あります。

Answer 4

①ですがそれは全然できることかとハンドル
真っ直ぐまでは言い過ぎですけども
②は違うバスが来るほど遅れないしもし急いで物損になったら大変ですし
③後ろの方とか全然見えませんし合ってます。