色々ありますが、長い運転時間の他に積み下ろしがあり、ほとんどは力仕事です。 早朝、深夜に及ぶ事もあります。 2トン、4トン、10トン、 2トンの給料が例えば20万だったとして決して高くないですが、 10トン車に乗っても給料は2トン車の5倍ではない。 大きくなればなるほど重い責任、重い荷物、 …その割には給料はそこまで高くない。 他の仕事と比較して、 工場の仕事についてベルトコンベアで流れてくる品物をチェックしたり箱詰めする仕事中に、疲れて数秒居眠りしたとしても、品物が素通りするだけですが、 トラックを運転中だと、車両が大きいため破壊力が桁外れで、ほんの一種、ほんの1つ間違えただけで簡単に自分が死んだり人を殺してしまう事があります。22歳でも、その時人生が終わるかも知れない。 他に出来る仕事があると思います。
メリット ・同年代の事務系女性よりは、給与は、良いはず!? ・女性トラッカーは、目立つから、納品先等ですぐに、覚えてもらえる。 ・運転中は、音楽を聞こうが、一人カラオケしても、怒られない デメリット ・長距離の場合、女性用仮眠室を用意できないので、長距離は、まれ。 ・朝早く、夜戻りなどで、拘束時間が、長い ・休みも、週一。 ・大きいほど、止める(駐車)する場所に苦労する ・運転だけでも、日焼けする為、お化粧が、濃くなる ・一日中、座り仕事なので、腰痛や肥満体に、なりやすい。 トラッカーから足を洗って、他業種に再就職の際、苦労する場合もありますよ。 もし、目指すなら、トレーラー!
文章ではなかなか理解し難い職業です! 動画サイトでトラックドライバーの1日なんて題したもので理解した方が手っ取り早いです! また、Instagramなどでトラックドライバーをフォローすればより確かな情報が掴めます! 何処そこの運送会社はこんな仕事してるんだ? こんな物運ぶんだ? 画像付きで理解出来ますから会社選びの参考に一番確かな手段です。 因みに俺は全国のドライバーさん約900人とInstagramで繋がっています! ドライバー用語で「グランド」や「スライド」「ランデブー」などの用語があります。 グランドはお互い対面して挨拶、スライドは文字通り道ですれ違う事、ランデブーは一緒に同じ方向へ走るって感じでドライバーは現実に全国のフォロワーさんと会ったり一緒に同じ仕事、同じ現場で会える楽しみもあります。 因みにゼンリー登録が約400人! 毎日他のドライバーの行先をチェックして近くに居る場合は一緒に食事したり雑談してます。 デメリットなんて考えるだけヤボ! 良い事だけ考えて行きましょう。 一日中社屋で働くより全然楽しいです。 同じ職場の同僚より他の会社のドライバーと会う機会が多い仕事ですか、それはそれで楽しいですね! 運転中は1人の世界だし、ムカつく上司とは俺に限っては長距離なので週一しか会わないので気が楽です!
免許とヤル気があれば難しい事は無いと思います。 中型と大型の違いは、当然ですが荷物の運ぶ量が違うけど、バラもパレットもどちらのトラックにもあるから会社次第になるでしょうね。 地場は毎日帰れるけど、1日に何回も積んだり下ろしたりするか何件も配達に行く感じです。 中距離は1日一回荷物を下ろして(2ヶ所3ヶ所の場合もある)から積みに行って(2ヶ所積みとか3ヶ所積みの場合もある)後は走るだけ。 長距離は中1日で走る事が多いから、中距離と違って2日に1度荷物を下ろしたり積んだりします。 中距離や長距離は毎日帰れないから、風呂やシャワーはコインシャワーやガソリンスタンド又はトラックステーションなどで入る。 地場の方が、バタバタする事が多いかな。 長距離が1番気楽だけど、いつ帰れるかは荷物次第です。 まぁ一長一短なので判断は個々によって違いますけどね。 自由の少ない地場か、自由の多い長距離って感じです。 でも休みは安定してる地場と、安定してない長距離とも言えます。 女性ドライバーは、スケベな下心満載の運転手が優しくしてくれるから、比較的に優遇されるとは思いますよ。
< 質問に関する求人 >
トラックドライバー(東京都)この条件の求人をもっと見る
求人の検索結果を見る
< いつもと違うしごとも見てみませんか? >
覆面調査に関する求人(東京都)この条件の求人をもっと見る