解決済み
自動車整備士になって2年目です。 ネットで自動車整備士は安月給で辛いとか言われてて凄い不安で就職したのですが 実際まぁま…
回答（4件）
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町工場で大型整備してます、設備はあまり無く寝板でトラックの下に潜っての整備がほとんどです、入庫してくる車も製鉄所の構内を走っている車ばかりでオイルやすすで汚れた車です、一般客に接することがない会社なんでツナギはキレイなのを着ましょうとか無いですよ、鉄サビやオイルススで整備士は赤茶色や真っ黒になって仕事してます、こんなに汚れる仕事ですが夕方もほぼ時間通りに終わるし、機械いじりが好きなやつばかりなんで楽しい職場ですよ。
なるほど：3
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いわゆるブラックでない企業なら、普通にしてても人様並に給与は貰えます。 就職時にいかにブラックでない企業を見つけ、健全な企業を選択出来るかで賃金に天と地との差が生まれてしまう。悔しいですが実態です。 ブラックだとまともに残業代も出ないどころか、休日出勤も常態化（手当なし）してますからドンドン辞めて行く人が多い。 まともな会社なら残業代は当然出ますし、車検・整備のノルマ達成時の奨励金もあり、10万ほどの差がついてしまう。 父の会社は食品加工会社ですが、仕事柄早朝出勤（朝3時～）が常で、今年に入ってＨ社の整備士の方が副業としてアルバイトで入社して来ました。 時間帯は朝3時～朝の7時の4時間で、その足で本来の仕事に向かうそうです。 聞くと、手取りが月14万程度で休日も週に1回とかなり逼迫した様子。 早朝アルバイトは賃金が良く、時給1200円です。 一日4時間で4800円。週5日で２万4千円。月で約10万になる計算です。 でも本来の仕事が終わるのが夜の9時～10時。睡眠時間は3時間。それ以外は働きづめだそうで、体を壊さないか心配している様です。 仕事は特段にキツイわけでは無いのですが（食品故に空調もきいており職場環境は快適です）、父も言ってましたが早朝の出勤は体に対してストレスが凄いと。 故に同僚が昨年癌にかかり、今年の春に亡くなりました。 Ｈ社の整備士の方は30代半ばだそうですが、息子である私の待遇は話せないと言ってました。 私は就職時にあたり、学校の先生や先輩、ネットの口コミやレビューを参考に現在の会社に決めましたが、半ば運ですね。 学校の同期生に、その学校の教師として就職した友人がいますが、新人集めが大変だよと言ってました。 少子高齢化が進み、若者の車離れが著しく、整備士になりたい人が少なくなっている。 でも、毎年同じ様に募集人員を募ってる。 言い返せば、それだけ辞めて行く人がいるからで、辞めて行く人が減れば学校は干上がってしまう。 学校の先生が推す企業はあてになりません。むしろ学校側としてはお得意様です。 私は幸いにして準優良企業に就職しましたが、判断材料は検定資格試験に力を入れてるかでした。 検定資格試験は4級～1級、さらにその上を行くTOP CREWまであり、合格如何で昇給・昇格・賞与が決まる。完全実力主義が気に入りました。 ただし、何年経っても検定資格試験が上昇しない人には不向きですが・・・ 30才、係長補佐、年収500（内賞与は夏冬で120）現在最高位のTOP CREWです。 現場を経て現在は技術指導官として、新人の教育指導から検定試験対策の指導、技術コンクール出場者の教育、店舗のトラブルに対しての問い合わせ対応に追われ、現場時代より忙しい。 でも大体は21時に家に帰宅出来てますね。 一日のスケジュールをシュミレーションして仕事に向かってますから、トラブル以外ではほぼ普通に帰宅出来ます。 言われる通り、夏のピットは暑いなんてものじゃない。半端ない汗が出ます。 スポットクーラーはあっても、いつもその場所に居る訳じゃなし、気休めですね。 私は幸いにして暑さに強い体質？なのかあまり苦痛に感じたことはありませんが、代わりに冬が弱い。寒くて寒くて仕方が無かったですね。 現在は技術指導官でやりがいもありますが、やっぱり現場で車をいじってた方が性に合ってます。早く戻りたいのが本音です。車いじりてー。
悪くないでしょう。昔はミッションかついで脱着とかね。今はツナギ汚れないし床ピカピカだし、スポットクーラーで涼しい会社もあるよ。カッコいい仕事ですよ。でも今の整備士ピストン交換、ミッションのOHギヤ交換なんて作業めったに出来ないだろね。
なるほど：1
普通、、、、、、、、、、、、、
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