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将来航空整備士になるために大学の航空科を目指していますが、整備士は専門学校卒じゃないとかなり厳しいと担任から言われました…

将来航空整備士になるために大学の航空科を目指していますが、整備士は専門学校卒じゃないとかなり厳しいと担任から言われました。やはり航空会社からしてみれば専門学校卒のほうが頼れるのでしょうか。

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回答(2件)

  • ベストアンサー

    親会社(ANAの総合職技術職、JALの特定地上職)は早慶の理工学部とか偏差値高い大学からじゃないと書類選考の段階で見向きもされないし、超狭き門。ANA,JAL系列の整備子会社は専門学校新卒メインで在学中に二等運航整備士くらいは取得してくる。ちなみに親会社と子会社では同じ仕事をしていても給与格差が激しい。親会社は富裕層の仲間入りができるが子会社は並みのサラリーマン程度、あるいはそれ以下だ。

  • 整備士のほとんどはANAまたはJAL社員ではなくてグループ会社である整備専門会社所属の整備士です。 主力は専門学校卒業者です。 旅客機の整備士を目指すならば専門学校です。 大学の航空工学科の役割の多くは航空機の製造です。

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