中型免許について。 私は女なんですが、近々中型免許を取ろうかと考えています。

Question

中型免許について。 私は女なんですが、近々中型免許を取ろうかと考えています。昔から大型の車に乗って仕事がしてみたいと考えており、免許をとってみようと思いました！

実際免許をとった後トラック運転手として働きたいと思うのですが、大型免許ではなく中型免許でも需要は十分あるのでしょうか？
大型でないと、就職は厳しいのでしょうか？
女は中々就職できないのでしょうか？

トラック運転手の方など、詳しい方教えていただきたいです！

補足

みなさま貴重な意見ありがとうございます。
補足です。

私は二十代前半の独身です。
結婚はしたいと思いますが、
今の所予定はまったくありません！

大型免許をとったとして、もし自分が
中型運転したいと言っても無理やり大型の
仕事をしろといわれる場合もあるんでしょうか？

長距離を希望だと、大型トラックしかないのでしょうか？

Answer 1

トラックドライバーです。
まず、長距離運行は大型車が基本です。
理由は単純で沢山の荷物を一度に運べるので2台の4t車を使うより大型1台の方が荷主が運送会社に払う運賃が安く抑えられるからです。

女性でも活躍出来る現場はあります。
運送業と言えば、沢山の荷物を手積みでキツい仕事と思われますが、予めコマの付いたカゴに積まれた荷物を転がしてトラックに積み運ぶ仕事も沢山あり、50代の細い女性でも十分働ける現場もあります。
勿論手積みの現場もありますが、運送会社の抱えてる現場にもよります。

次に免許ですが、あなたの場合最低中型免許は必要になります。
今のあなたが今持っている普通免許では、総重量5t未満、最大積載量3t未満しか乗れませんので、俗に言う4t車には乗れません
。

あなたが大型免許を取って運送会社に就職出来ても、未経験の人をいきなり大型車に乗せる運送会社は殆どありません。
先ずは、2～3tから4t、大型とステップアップするのが普通です。
仮に未経験の人をいきなり大型に乗せるような会社は止めておいた方が良いです。

やる気があるなら女性でも結構間口は広いですよ。
トラック業界は男性が多いですが、トラック野郎の映画のようなオラオラドライバーはあまり居ません。
トラックドライバーは女性には優しい人が殆どなので、皆優しく教えてくれますよ。

Answer 2

私も免許取るなら、いきなり大型を勧めます。 私もマイカーでＡＴしか乗らなかったけど、業務で大型が必要になり、近年に取りました。 かなり時間オーバー
しましたが、安心パックで、延長料金なしで、25万円で大型免許取れました。
中型８ｔ限定の免許で乗れる、4トントラックは、中型車教習で使うトラックと
ほとんど同じ大きさです。 大型車はそれより一回り以上大きいです。
中型車トラックだと、大きさ制限が有るから 私の会社だと需要が無いですね。
私も荷物を運ぶトラックドライバーでは有りませんが、業務車両が特大サイズだから大型免許が必要です。 危険物免状や高圧ガスの免状も有ります。
私は荷物しないから、フォークリフトの資格は持って無いけど 必要だよ。
長距離トラックだと、普通は大型トラックになります。
短距離の薬液を運ぶトラックも、積載量の問題で 大型免許になりますね。

出来るだけ、自分の力で荷物を降ろす事のない、ダンプカーやタンクローリーの
方が、楽です。タンクローリーで近距離を、1日で6回往復して、ほぼ昼勤で帰れる
仕事も有ります。 会社の製造原料や製品も、関連会社の人が 運びます。

Answer 3

同じお金をかけるなら将来的を考えて、大型がいいでしょう。確かに中型でも需要は沢山ありますけど、お金を沢山稼ぎたいなら、大型の長距離運転がいいですよ。ただし、あなたが独身で一生やる話が前提です。長距離は中型でもあります。運べる数で給料が、かわります。例えば、定時、（８～１７）時で帰りたいなら地場の運転が多い中型を進めます。あなたが何歳かわかりませんが、まだ独身で結婚を考えているなら、定時で上がれる中型を進めますが、例えば、大型を乗る、バツ１で子供がいるなら大型は進めません。子供が成人しているなら構いませんが。長距離は基本的に労働時間超過勤務がほとんどです。体力に自信があればかまいません。そのかわり、長距離は家に帰れるのは月に２回くらいです。それが、長距離の基本です。ほとんどが、トラックの中で寝るだけ家に帰る暇はありません。その点、地場なら多少早で、もしくは残業ていどで毎日かえれます。あなたが将来結婚するか、もしくはバツ１か情報が無いので細かいこめんとはできないです。捕捉で構いません現在何歳で独身か既婚がわかれば給料めんも教えてあげれます。大型免許をとって中型で運転に自信がついたら大型を乗ることです。就職率は大型の方が間違いないです。詳しくしりたければ補足で現在のあなたの状況を、教えてください。

Answer 4

中型までなら、女性でも需要はあるでしょう。積載量が少ないし、満車にすることが少ないので、バラでもそんなに時間は男と変わらないからです。
大型になると、ほぼ毎回満車です。男でもバラの積みや降ろしが40分〜2時間かかります。女性だとさらにかかってしまうと考えてしまう為に、仕事を選ぶ事になってしまいますので、大型の場合は女性の需要が少ないです。なので女性はトレーラーやダンプが多いです。

あと、男の口の悪さと女性の口の悪さは質が違います。
ドライバー同士やリフトマンなどと、よく口論になったりしますが、女性は言い過ぎます。男の職場で働けている自信があるからかわかりませんが、カッとなると暴言がひどくなりがちです。元がヒステリックですし、一言多いです。
人の仕事と自分の仕事を比べて配車マンに文句を言うのも女性に多いです。
そういう所を気をつけて、男の職場でも女性らしく、でも仕事は男並みに頑張れば運送業でもいい仕事が出来るでしょう。

ーーー補足後ーーー
みなさんわかってないね〜 。配車した事あるのかね……仕事のやりとりをした事あるのかね……
4tの方が仕事の需要もあるんです。そして長距離は大型の専売特許ではないのです。さらに女性ドライバーが乗ってるトラックは4tが一番多いのです。大型だと、ダンプやトレーラーだけど、4tに乗ってる女性の方が圧倒的に多いんです。
バリバリ稼ぎたかったら、実は4tの方が稼げるのです。4tの方が燃費も良く経費がかからないのです。利益率が大型より高いんです。大型は乗り心地が良く眺めが良いだけなんです。
大型に乗れば稼げる………そんな甘いもんじゃありません。