石油タンクローリー経験者の方。教えて下さい。 ・休日数 ・１日の拘束時間 ・１日の回転数 ・１回転あたりの荷卸し…

Question

石油タンクローリー経験者の方。教えて下さい。
・休日数
・１日の拘束時間
・１日の回転数
・１回転あたりの荷卸し件数

今私は食品ローリーですが、新規のお客も多く、初めての場所、初めての荷卸し方法、指定時間厳守などストレスが多いです。
石油ローリーは、配達先、荷卸し方法など毎回コロコロ変わるのでしょうか？
経験者の方宜しくお願い致します。

Answer 1

拘束時間ですが
私が在籍していた会社では配達先は前日夕方に決定します。
私の会社は元請けの傭車でしたので新規もよくありましたし
配達場所や配達指定時間も色々です。
例）片道２時間ほどかかる場所へ朝７：００に納品依頼があれば
到着指定時間７：００－（マイナス）積場～納品先２時間ー積込時間３０分ー車庫から積場（製油所等）３０分
であれば４：00には会社の車庫を出発することになります。
（朝の準備に1時間かかる私は基本21時に就寝→2:30～3:00起床でした）
また積場でスムースにラインに入れたら・・上の計算で行けますが繁忙期は我先に積み込みたいがために各社のローリーが順番待ちで並びますのでより早い時間に向かわなくてはなりません。
大きな製油所でしたら少し待てば順番がまわってきますが小さな製油所（積場が２ラインしかないなど）
８台並べば２時間近く待つことになるので前日の２２：００頃から泊まり込みで待っている人もあります。
ですので拘束時間は必然的に長い仕事とされています。
実時間で言うと通常の時期であれば16時には車庫に帰り着くパターンが多いです。
（そこから洗車や翌日の準備をして遅くても18:00までには家へ帰ります。）
忙しい時期になれば深夜（まれに翌日）帰りもありますが配車担当がそんな業務の次の日は遅い出社でこなせる
仕事を付けてくれたりすることもありますが。。。
1日の回転数 平均2回転が多く繁忙期は3回転もあります。
1回転あたり・・は色々です。
1件で全て卸すこともありますし3件、4件もあります。
自然卸しやポンプ圧送、工場等指定時間厳しい場所もあり、スタンドの狭い場所へトレーラーを押し込まないといけないところもあり、接車の時ローリーのすぐそばを一般車がいきなり通過することもありなどなど・・・
ストレスということであれば どこへ行っても一緒だと思いますが。。