工場勤務からトラック運転手へ 転職を考えています。 18から点々と派遣を通して 工場で働いてる者です！ こんな生活が2年…

Question

工場勤務からトラック運転手へ
転職を考えています。
18から点々と派遣を通して
工場で働いてる者です！
こんな生活が2年続いています。
工場では年収300前後
ボーナス無し 有給無し
年金や保険などの免除も
ほぼありません。

整備士や営業関係も試したのですが
なかなか仕事に馴染めず、、

トラックの運転手は運転以外に
することはありますか？
リフトや仕分けや洗車など
色々気になるので教えて下さい。

出来れば年収やボーナス
年金や保険の免除なども
参考に聞きたいです

会社によってはバラバラだと
思いますが参考までに聞きたいので
よろしくお願いします。

Answer 1

大手の運送会社での経験で回答します。

年収は手当（半分以上は歩合）によって大きく左右される。

年金や保険の免除（控除のこと？）は一部あり。

社会保険は組合の保険。労災保険・雇用保険は強制加入。

リフトは研修中（または正社員になるまで）に取得必須でした。

と言うのもリフトの免許がないとパレットなどの重量物の積み込み・荷下ろしをさせてくれなかったので。

洗車は汚れ具合によっては月に1～3回していました。

サービス業の色合いも強かったので、接客が苦手な人には苦痛に感じられるかもしれません。

貨物の仕分けは付き物でしたが、体で覚えてしまえばそれほど気にしなくてもいいかも。

社宅が完備でした（格安だがそれなりの不便さはあるかも）。

仕事柄腰などを痛めてしまうので、対策は必要だと思います。

Answer 2

運転以外の仕事・・積み降ろし作業、トラックの軽いメンテナンスくらいです。手積み仕事が多い場合荷物によってはかなりの重労働となりますし超高額商品で安定性に欠ける物を輸送する場合は荷扱い走行共に神経使いますよ…毎回、フォーク積みで気をつかわない楽な荷物だけなら良い仕事なんでしょうね・・・収入は働く地域や会社次第、ピンきりです。私の地元付近では大型で一般貨物の中長距離やって月給20万程度しか貰えない方もいます。

Answer 3

大手の運送会社に入社されるなら別として
中小の運送会社でしたら扱う荷物、出勤時間はバラバラとお考え下さい。
また、入社される会社によりますが、年中無休！の可能性もあります。
日給月給とお考え下さい。
時間給での概念は捨てて下さい。
事故を起こす可能性、事故に合う可能性もあります。
よくお考え下さい。
慢性的な人手不足状態です。
面接さえすれば、明日からでも来て下さいという会社もありますよ。
あとは、あなた次第です。

Answer 4

私の、場合は
日曜・祭日・大型連休と不定期に土曜日が休みで
年収は400から450の、間です。

厚生年金と、社会保険は完備しています。

退職金とボーナスは有りません。

景気が良い時は、休みが無いに等しい状態でしたが年収は1000万を越えてました。

私の、会社は消費税引き上げの関係からか、
普通は暇なハズの1月が忙しいです。

一般貨物は、これからは明るい材料が揃って来ます。

移るなら、その会社をよく知ってからが良いですよ。

ブラック企業が多い業種として、運送業は酷い状況です。

安定を優先するなら、食品ですが
休日はバラバラです。

工場勤めをされていたなら分かると思いますが、
一般貨物は、工場や倉庫が休みになると一緒に休日を取ります。

大手は、路線貨物事業と言うジャンルになり、
少し体制が違います。

基本的に、日通以外は赤字体質です。

一般貨物は、基本的に仕分けは無いですが
荷主が固定されていない会社が多いので、
明日は何処へ行くのか分からないと言う会社が多いです。

私も、愛知県の運送屋で働いていますが、沖縄と北海道以外は全て走りました。

私はこの仕事をしていて良かったと思います。

桜島の噴火やロケット打ち上げ、鳴門の大渦、新潟の蜃気楼、
イルカの群れなど仕事で観光か？と言う程の事を体験しています。

また、東日本大震災では被災地の皆様とは、燃料給油の関係で2回だけでしたが苦労を共にした事も貴重な体験でした。

実は、私が17の時に阪神淡路大震災が発生して
地元の日通が、がんばろう！神戸の横断幕をボンネットに吊るして走る姿を見てトラックに憧れたので、
少し複雑ではあります。