バスガイドですが、博学と言われるほど日本全国勉強しなければなりません。正社員雇うバス会社も今少ないし、人件費かかります。だったら経験者あるガイドを派遣に頼んだりしてます。まるっきりC A とは職種も違うし昔は社員で給料だったけど。今は日当で、1日15000円から20000円位です。
客室乗務員さんの昔からの伝統では無いかと思います。 戦後初の客室乗務員さん募集の記事だそうです。 資格 20―30歳身長一、五八米以上体重四五瓩―五二、五瓩迄 容姿端麗新制高校卒以上英会話可能東京在住の方 採用人員 12名履歴書写真上半身全身各一身長 身長が158cm以上で容姿端麗、英語が出来て東京在住の方、と言う事なので 綺麗でかなりの資質の有る方と言う事です。 10日間だけの募集期間にもかかわらず、日本航空の創立事務所には1300通にのぼる履歴書が送付されたと言う事です。 容姿端麗な八頭身美人を採用方針にしていたと言う事でした。 その当時に飛行機に乗る人はそれなりの立場の人ばかりだったのでしょうから そうした旅客と対応するためには優秀で綺麗な事が要求されて いたのだと思います。 今の様にいつ航空券を買えば安くなりますか?などと言う人は 乗れませんでした。
まず給与面が違います。 高い給与をもらうので、働く側にも学歴、容姿はもちろん、勤務態度も上質なものが要求されます。 バスガイドさんの給与がCAさん並みになれば変わるかもしれませんが、バスガイドさんは現状は高卒でも可能ですし、CAとは比べものにならない低所得です。
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