解決済み
海コン(トレーラー)の仕事は年をとっても続けられますか? けん引免許をとって海コンをやりたいのですが、よくトレーラーとトラックは別物の運転といわれますが、現在年は30だい半ばで大型トラックに約10 年以上乗ってきたので大型トラックのくせがなかなか抜けないかもしれません。 海コン、トレーラーにどんなことでもよいので回答よろしくお願いします。
現在は中、長距離で月に3回位しか家に帰っていません、寝るときもトラックの寝台で 寝る毎日ですが特に苦痛でもなく1人の時間を楽しんでいます。 海外~日本の海コンがやってみたいですね、並び方や海コン独自の書類(受領)などを覚えるのも難しいのでしょうか? 今はパレ積みと手積み両方やっていますが、年をとったらバラ積みは体力的にも難しいかもしれません。 海コン、、海も好きなので余計魅力的に感じます。
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■年をとっても海コンの仕事は続けられますか? A. 続けられます。 弊社の海コン事業でも65歳の方がいらっしゃいます。 他社の海コン業者にも高齢のドライバーを多くお見受けしますし 海コンの運転手は、VAN出し(荷おろし)の際に荷卸しを行いませんので 高齢の運転手でも可能です。 事業主によりますが、本人のやる気しだいでつづけれると思います。 ■並び方や海コン独自の書類等覚えるのは難しいのか? A.難しくはありません。 並び方はある程度決まっていますが、日によって変わったりもします。 交差点を挟む等、交差点先頭の運転手が並びを間違えると その後方へ、ドライバーが並びますので間違った並びができてしまう 時もあります。 書類等については、あらかじめ事業所が用意してくれるところもあります。 本船名やコンテナナンバー等を書き込むだけなので難しくありません。 事業所の運行管理者さんに聞けばたいがい教えていただけます。 ■余談ですが 一番気になるお金の方ですが 「拘束時間=お金」ではありません。 これも本当に会社によります。 大手のコンテナ会社、(例、●CT 等)と運送事業主との 契約もしくは取引によって決められていたりします。 走りの仕事しかお金が発生しないとか、 コンテナ返却へ向かってもお金がもらえないなど 運送業者によって様々です。 一言でいうと。 海コンの運賃は安いです。 海コン(シングル)→鋼材(ダブル)→重機(ダブル低床トレーラー) とお金の事から職を変える方も多々いらっしゃいます。 夢が叶いますよう、がんばってください。
なるほど:6
続けられると思います。 腰が丈夫であれば^^ シングルトレは軽いから突き上げが酷いんですよね、それで腰を悪くして辞めていく運転手もいます。 私も、たまーにシングルに乗車させられますがしんどいです。 簡単に折れてくれて動きが素直なのでバックはしやすいのですが、前向いて走るのは力がなさすぎて憂鬱になります(笑 その点、重トレは重量感があって振動もさほどなく体は楽です。 バックは一度失敗すると、立て直しがきかないので始めの「折れ角」が重要になってきます。 広い場所ならいいけど、狭いところに入れるなら止まる時にしっかり「折って」おかないと入りません。 これは、乗ってからでないと分かりませんが^^ 海コンに限らず、重量も年配の方多いです。 重機や建設資材とかだったら、「シート」がいらないし、積み降ろしはクレーン、あとは固縛するだけなのでおじいちゃんでも頑張ってる人が多い。 それに、建設関係の方が給料もいいし・・ 海コンは、よほど上部に食い込まないと安いです。 でも、海コンだったら「乗下船」専門があって一本いくらでバイトするって、バックに自信のある人には結構いいみたいです。
なるほど:5
大型トレーラー経験者です。 いわゆる「外バン」(海外と日本を行き来する海上コンテナ)であれば、手積み手降ろし作業をドライバーがやる必要はないです。同じ海上コンテナと言っても、国内のフェリー便のものであれば荷降ろし作業が含まれるので、就職を希望する会社の仕事内容を良く確かめた方がいいと思います。 年をとっても続けられるか? あなたがどういうことを「きつい」「ムリ」と感じるのかわかりませんが、大型トラックの経験が10年あればお判りの通り、仕事は長時間勤務・不規則なので、いくら荷降ろしをやらなくていいといっても、ラクな仕事じゃないと思います。 「ずっと運転席に座っているだけなのがキツイ」「埠頭で列を作ってひたすら順番待ちするのが仮眠熟睡できない(少しずつ前へ詰めていく)」って、知り合いが言ってました。適度に体動かす仕事の方が頭も冴えて、長続きするのかもしれません。 トレーラーはバックが逆ハンなので慣れるにはある程度経験が必要(実際仕事で行くところでは試験所のようにはいかない)。 私は大型未経験で会社に入り、前進2週間・後退4カ月くらいで慣れました。 だいじょうぶ、必ず慣れます。 私はトレーラーが折れ曲がって動く所が好きですね。
なるほど:7
身体的には続けられますよ。 一切物を持ちませんから、運転するだけです。 運転は独特ですね。 ヘッドの後輪がシャーシの前輪になりますし、 バックはハンドルを逆に切りますから。 これから牽引を取るのであれば、未経験可の所を探す必要がありますね。 時間的な拘束は長いし、中長距離ならヘッドで寝泊まりになります。 ☆補足を受けて★ 今の状態が苦痛でないなら、問題ありません。 並びは埠頭によって異なりますし、列が伸びれば並び方も変わります。 でも前の運転手に聞けば、すぐに分かります。 海コンの書類なんて覚える事ありません。 ヤードで渡す、受け取るだけで、記入は自分はしません(出来ない) 外の海コンなら荷物に触りませんので、 キツい事はありません。
なるほど:3
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