中距離トラック（４～６ｔＷ）運転手の職業適性。 眼科のプロの方や、トラック経験者の方教えてください。 中規模の会社…

Question

中距離トラック（４～６ｔＷ）運転手の職業適性。 眼科のプロの方や、トラック経験者の方教えてください。

中規模の会社に採用され、研修中です。入社後に受けたNASVAの適性検査の結果が悪く、実際に気になります。私は２５才でトラック経験は無しです。操作の正確さや、協調性、心の安定等全体的に悪いのですが、特に眼球運動能力が55～７５歳レベルと極めて低く、実際に高速走行中など眼がついていかないような感じです。何となく目が動いてないような時もあります。
(あまり運動は得意ではなく、特に球技が物凄く下手でした)

横に先輩運転手がいて昼間でも、長い直線を走行中に何回かうとうとして一瞬寝てしましました。

大型免許と普通２種所持です。深視力も苦手で数を数えてやってます。視力も良くないため眼鏡です。

事故＝解雇です。 独り立ちする前に退職は賃金は無しです。（逆に経費払います） 車両事故上限１０万自腹 荷物事故１０万自腹です。

内容は主に４トンワイド（６トンかも）で、大型家電類バラ積みです。デジタコです。

職歴は小型車で配達、人口７１万人位の地区でタクシー経験２年程度（事故無）です。

大型車を運転するのに、眼というものは慣れてくるものでしょうか？

まだ２週間位ですが、事故を起こすと会社にも社会にも大迷惑が掛かり、自分も困るので考えています。

ご意見お願いします。

補足

高速道路は使えない仕事です。

Answer 1

トラック経験者として助言します。
運転手を採用する企業側としてはＮＡＳＶＡの適正検査結果を重視しています。採用する運転手の基本的な運転適正を見るのにはうってつけな公的機関の適正テストだからです。
文面ではあなたはトラックの乗務経験が無いとのことですが...
私が初めてトラック(４トン車)を運転したころを思い出しますと色々と小さな物損事故を起こしました＾＾；
バック時に家のブロック塀にぶつけたり、乗用車感覚で運転し急ブレーキ等でタイヤの山ががちゃがちゃ状態にもなりました。
睡眠不足での夜間走行時には死ぬ思いをしたことも多々あります＾＾；

トラックは乗用車と違う乗り物ですから脇見運転は死に直面するか他車を巻き込む重大事故になります。
頻繁な車線変更や無理な割り込みは絶対にしないで下さいね。

私の目は少し乱視で「裸眼」での深視力は有りませんので「眼鏡市場」の店で乱視矯正メガネをかけて店内に有る「深視力検査装置」でチェックしたところ３本の黒い棒の前後移動がはっきりと見えましたよ＾＾

最後に、あなたが危惧する「大型車の運転に目はなれるのですか？」についての回答です........
大型車の運転になれるにはある程度の年月は必要です。
大型車は、モンスターですので慣れるまでは色々な事故を経験されることでしょうね。
ただ、人によっては致命的になるかならないかの差はありますが...