航空整備士で外資系と国内の会社では給料はどのくらい差があるのでしょうか？ 自分はA＆P留学しようと思っています。 よ…

Question

航空整備士で外資系と国内の会社では給料はどのくらい差があるのでしょうか？
自分はA＆P留学しようと思っています。
よろしくお願いします。専門学校に行って国内A社、J社の子会社に就職したとしても給料が少ないと聞き、結婚して、子供ができた時、家族を養えるのか心配になったので質問させていただきました。
やはり”やりがい”だけでは食べていけないとおもうので・・・

Answer 1

まず、国内の有名整備士養成学校ですと、ほとんどの卒業生がAやJなどのラインとメーカーに決まってました（今後はJが無いので変化しますね）。ジェネラルアビエーション（以下GA）に行く人は、例えばヘリコプターをやりたいとか、色々な経験を積みたいという人です。理由はやはり給料・待遇です。大手GA採用担当も困るほど、GAには人が来ないと嘆いていました。
A、Jの子会社の給料が悪いというのは、破格と考えられる親会社の整備士の給料と比較してだけの事です。世間一般的にみても、また他のGAと比べても良い方だと思いますよ。
次にA&Pについて少し。まず、TOEFLで、短大入学可くらいの英語能力が無いと入学資格が得られません。これが最初の関門でしょう。あとは、授業さえまじめに聞いていればAもPも試験はそう困難ではありません。卒業後はPractical Trainingとして、ビザに関係なく米国内で働くことができ、その間に就職先を探すことになりますが、日本人にはなかなか大変です。多くの雇用主は、よほどの人材で無い限り、日本人の就労ビザ発給申請を渋るのです。お金が掛かり、面倒ですからね。ただ、私の知り合いの生徒さんたちはほとんど仕事を得ることが出来たようです。さて、その中でもごくごく稀に、米系航空会社の整備士として日本国内で働くことが出来る人が居るようですが、正攻法の就職活動でのことかどうかは判りかねます。
そして気にしておられる給料を順に列挙しますと、
①国内大手ライン 破格。
②国内その他ライン 一般的にも全然良い。
③国内GA大手 普通よりも良い。
④米系航空会社日本勤務 良いが、昇給があまり無い。日本の整備技能証明が無いので転職しにくい。
⑤国内GA中小零細 少し苦しいかも。
⑥米国GA 米国内では、普通に暮らせるし、GAパイロットよりは全然マシ。
というのが、私の感想です。