商船三井、川崎汽船、日本郵船の年収についての質問です。 ネットで調べたところ、平均年収が1300万程度だったのですが、こ…

Question

商船三井、川崎汽船、日本郵船の年収についての質問です。
ネットで調べたところ、平均年収が1300万程度だったのですが、この平均は海上職の年収に引き上げられていますか？陸上総合職の年収はこの平均より低いのでしょうか？

Answer 1

陸上総合職社員の年収に引っ張られています。
もちろん海上職の社員の年収も各種手当がたくさんつきますので高いですが、陸上総合職社員はそれ以上にもらっています。
企画計画業務の方が年収が高いのが実情です。
そのかわり、陸上総合職社員の入社難易度は非常に高いです。

Answer 2

そんなことはないです。
外航海上運送屋はコロナ禍によるコンテナ運賃上昇でバブルがあり過去に例がないほど前代未聞の超絶利益をあげました。それにより従業員の給与を引き上げ、ボーナスも500万出したところもあります。陸上職・海上職皆が恩恵を受けています。

なお、外航海運というのは市況産業で業績は非常に不安定、不況時が長く赤字続きになることも珍しくありませんが、十数年に１度バブルがあるというのが特徴です。
つまり、コロナバブルにより破格のボーナスを出したことで平均年収が一時的に1300万程度になったにすぎません。基本的には三大海運の平均年収は1000万を切りますからね。
川崎汽船なんてコロナバブル前までは赤字続きで倒産かといわれるほど財務が悪化していました。ただコロナバブルで海運会社は一気に財務を健全化させましたけどね。
ちなみに現在は海運バブルは崩壊しており、また長らく低迷期が続く可能性が高いです。