一番問われるのは、全年齢で志望動機と運転適性です。 二十歳代で普通免許しか持っていなくても、大型二種免許の自社養成制度があるバス会社は、喜んで採用するでしょう。 例えば、東京の多摩西部を走る西東京バスには、自社養成制度があります。 https://www.nisitokyobus.co.jp/recruit2023/recruitment_detail01/ トラックやバスの運転士2024年問題は、残業規制が強化されることで、結果的に運転士不足を招くという問題です。今まで恒常的に運転士に残業させて人員を確保して来た事業者は、真っ先に不足します。 なお、残業が減っても本給は変わらないなら、残業が減る分、年収が下がります。これは、入社説明を受ける際、良く聞いた方が良いですよ。 バスの運転士になるには、それに向く適性があります。 簡易的にセルフ診断できるサイトがありますので、お試しください。下記サイトです。 https://questi.jp/diagnoses/jobs/bus-driver 本物の運転適性検査とは違いますので、あくまで目安ということで。
人選んでいられるような状況ではないみたいです。合宿の費用も負担してくれるでしょ。でも入社して乗務に着くようになってから本当の地獄です。
採用されやすいのは確かです。ただ続くかどうかは分かりませんよ。 程度の差はあれ、どこも長時間労働低賃金でしょう。 大多数の人が割に合わないと感じているから人手不足なんでしょうから。
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