おすすめの船社を教えてください。 APM、MSC、CMA、ハッパクロイド、APLの5択と考えておけば良いですか？

Question

おすすめの船社を教えてください。
APM、MSC、CMA、ハッパクロイド、APLの5択と考えておけば良いですか？背景：
AIRの業務経験しかないですが、Boatの業務の面接に行きます。
可能な範囲で一般常識を身につけておきたいです。
お客様は日本有数のメーカーで、輸出業務です。

Answer 1

APMは世界一ですから、お勧めではありますが、
単発として使うのは良いですが、SCや年間BIDなど長期期間として
使うには微妙です。天下のマースク様ですから平気で裏切ります。
なので、あまりにここに依存するのは危険です。
また、直接、日本から欧州・北米への直行便が無くなったことからみても
日本軽視なのが見て取れるので、便利は便利ですが、微妙です。

MSCは良くもなく悪くもなく・・・と言ったところです。
レート的に悪くはないのですが、サービスも欧州船社にありがちな
日本軽視が顕著に目立つので、異存を高めるとリスクがあります。
ただ、欧州航路を使うのであれば、便利です。

HAPAG LLOYD・・・誰が言わせても「糞」です。
悪い噂しか耳にしません。欧州航路や一部中東、南米など
料金は安いのですが、サービスは最低です。日本のカスタマーサービスの
評判も悪い話しか聞きません。その分、人気はないので、
船混時などは困ったときのHAPAGですが、日ごろは使う気には
なりません

APL・・・なぜ、5社のうちの1社に挙げたのか分かりません。
元々はアメリカ国営ですが、身売りに身売りを続けて今では
CMA CGMの傘下の一社です。来年のカレンダーでもCMA CGMの
カレンダーの片隅に小さくAPLと書かれている悲しい船会社です。
ここを5社にあげるならば、親会社のCMA CGMをあげたほうが
マシです。

あと、そもそもですが、5社とも欧州航路に強い船会社
ではありますが、アジアでトップではありません。

世界規模やコンテナ船運航本船数、コンテナ保有数などでは
トップレベルですが、航空関係の業務をやられていたならば
お判りになるでしょうが、会社によって得意不得意の航路があります。
（例えばルフトハンザが北米航路が強いかと言えばそうではなく、
やはり欧州が強いですよね？デルタは北米は強いですが、
欧州が一番強いというわけではないですよね？それと一緒です）

なので、どこの会社のメーカーを応募されるのか分かりませんが、
その会社が何処の方面を強気においているかではないかと
思います。
また、「日本有数」と書かれていますが、大手や有数メーカー
ほど、日系船会社を好みます（日本郵船、川崎汽船、三井大阪商船）。
理由は日系船会社は日本の船会社ですから、日本の企業を大事にします。
やっていれば分かりますが、外資系船会社は外資系ですから、日本に
ついては数多くある取引国の一つです。日系船会社は日本の市場を
失えば倒産ですから、日本の企業をどれだけ大事にするから違いますので。

他、分からないことがあれば聞いてください。