売り主と買い主を結びつける海運会社は、どちらから（売り主 or 買い主）ブッキングをお願いされるのですか？ 教えてくだ…

Question

売り主と買い主を結びつける海運会社は、どちらから（売り主 or 買い主）ブッキングをお願いされるのですか？
教えてください。お願い致します。

Answer 1

どちらもですよ。
基本は支払いをする側から依頼を受ける場合が多くなります。
例えば、IncotermsがCFRのような場合ですと売主が海上運賃などの費用を
負担する為、売主の息のかかった海運会社へ委託するのが筋です。
逆にIncotermsがEXWのような場合は工場（売主）の敷地から一歩でも出れば、
その後の費用はすべて買主負担ですので、買主の息のかかった海運会社へ
ブッキングするのが普通です。

他に特殊なケースでは売主・買主共に海運会社にブッキングを依頼せず、
間に入っているブローカーや買主の更に上の親会社や本部などがブッキングを
依頼してくるケースもあります。
例えば、三国間輸送などの場合で仮に売主がイギリスだとします。
で、買主（受取人）が中国だとしますが、その間に中間業者や親会社が
日本の場合、売主でもなく、買主でもない日本からブッキングの指示が
出る場合もあります。

海運会社からすれば、支払いと貿易条件さえしっかりしていれば、
何処の誰がブッキングしようが、関係ありません。
（海運会社の中には三国間輸送の取扱をしない業者もありますが）

Answer 2

引き渡し条件がＦＯＢかＣＩＦかで異なりますが、どちらからもブッキングはきます