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23区エリアの乗務員です。 多摩地区と23区地区では全く違うと思いますよ。 23区エリアなら、真面目に仕事して手取り40~50万。 適当に手を抜いて手取り25~35っていう感じでしょうか。 私は、10年になりますが、コロナの前は手取り50万でした。 今は、子供が独立して手がかからなくなったのと、体力が衰えたので、かなりダラダラ仕事しています。 基本、朝10時に出庫して、本当は朝6時まで営業出来るのですが、朝4時には帰庫して始発で帰っています。たまに、終電で帰っています。終電以外は電車も空いているので電車通勤は苦になりません。 仕事も、昼は、駅付け専門で、深夜は0~1時ぐらいにお客を乗せて環八を超等、他県に行くか近づいたら、他県で送迎無線待機。 他県では、営業区域外なのでアプリ配車は来ません。会社提携の企業無線のみなので、皆1万円ぐらいにはなります。23区エリアと多摩エリアでは企業無線等の数と距離がかなり違うと思います。 無線が来ない日も多いですが、最近の朝方の酔っ払いは質が悪いので繁華街に行きたくありません。 それでも、手取り25~30万円です。 三鷹市や武蔵野市も23区エリアです。 通勤を頑張って、その分、早めに帰って楽して30万円を稼ぐか、 通勤を楽にして、仕事を頑張って30万円を稼ぐか、 どちらが良いかは質問者さん次第です。 23区エリアは、稼ごうと思えば稼げます。 また、後から23区エリアから多摩エリアへの転職は出来ますが、逆は転職しても苦労すると思います。 私は、23区エリアをお勧めします。
2025/12/15 19:29
なるほど:1
sya********さん
多摩地区と東京23区を比較すると、1勤務あたりの売上は現在は1万円以上の差があります。昔は5千円程度だったんですけどね。それだけ都内は需要が多いんでしょう。それでも、真面目に働いていれば手取り25~30万円はまるっきり無理という数値ではありません。 多摩地区のタクシー営業では、流し営業はほとんどありません。売上でいえば、半分は駅付け営業、半分は無線営業です。最近は無線といってもアプリが多いですけどね。 多摩地区だと、ほとんどの乗務員さんはマイカー通勤です。バイク通勤とか自転車通勤の人も少なくありません。帰庫後は始発電車を待つ必要がないので、みんな自家用車で帰ります。会社の仮眠所を使う人はほとんどいませんね。
2025/12/15 08:55
なるほど:1
そうだね:1
tok********さん
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更新日:2026/8/8
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カテゴリ: 転職
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