運送会社選びですが、日本通運か自動車部品を扱う会社ではどちらのほうが良いでしょうか？給料、福利厚生など。 どちらも大型…

Question

運送会社選びですが、日本通運か自動車部品を扱う会社ではどちらのほうが良いでしょうか？給料、福利厚生など。
どちらも大型ドライバーで考えています。日本通運はよく耳にする会社なので安定して働けるならここかなとえらびました。

自動車部品の会社は具体的にどこと決めたわけではないのですが、仕事内容が身体に負担がかからなくて良いときいたので候補にしています。
自動車部品を運ぶ運送会社で良いところがあれば教えてください。

Answer 1

日通本体はドライバー募集はないので日通のグループ会社での契約社員ドライバーになりますね。
求人が出ている日通グループはあまりいい仕事ではない場合が多いです。
良いグループ会社は求人は出さずに、日通ドライバーからの紹介等で入社が多いです。
特に大型ドライバーは未経験者の採用はないです。

Answer 2

日通の場合はまぁ採用される自信があるならどうぞ！くらい狭き門です！
そもそも求人募集を殆ど見た事がありません。
もし仮に採用されても日通などは契約社員と言った雇用しかないでしょう？
ドライバーで正社員枠は無いと思います。

更に日通って殆ど倉庫業務なんですよ！
先ず保有しているトラックが極めて少なく、輸送の殆どは庸車に丸投げしちゃうので日通自身が自社のドライバーを殆ど必要としません。

自動車部品はコロナ禍の影響でまるでダメですね！

Answer 3

元佐川急便の子会社の佐川グローバルロジスティクスに在籍していましたが、ハンドル業界は、企業によって給与、福利厚生、退職金などに大きな差がある業界です。
自動車部品を運んでいる大型のウイング車は、荷役はフォークリフトで行いますが、ドライバーはフォークリフトの免許が必要になります。(直ぐ取れますが)
佐川急便で言うなら、退職金は30年間勤めた人なら、誰でも1,350万円ですが、この金額はハンドル業界の中では、破格の金額です。
日本通運の退職金制度を知りませんが、多分佐川急便より上か同等かと思います。
やはり日本通運をお勧めします。