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JR四国の採用大学を見ると、理系は旧帝国大学や難関国立が大半を占めていたのですが、文系は関関同立が多く、一番上で同志社く…

JR四国の採用大学を見ると、理系は旧帝国大学や難関国立が大半を占めていたのですが、文系は関関同立が多く、一番上で同志社くらいでした。一般的な企業は事務系総合職は難易度が高く高学歴が集まる一方、理系は比較的容易と言う印象なのですが、JR四国ではそれが逆転してるようです。 何か理由があるのでしょうか?

2,866閲覧

1人がこの質問に共感しました

知恵袋ユーザーさん

回答(4件)

  • ベストアンサー

    jr四国の年間採用者中、理系が何人ぐらいですか、多くはないでしょう。 列車を走らせ、施設を維持する技術の継承に重きをおいているのがよくわかります。 監督官庁や自治体の技官様たちのお相手をするのも、技術陣の仕事だから、彼らの学歴レベルに合わさないといけないかもしれませんね。

    なるほど:1

  • 関関同立文系より産近甲龍理系の方が優秀とか言ってるアホ私立理系がいますね笑笑

  • まず、理系が簡単というのが間違い。 関関同立の文系と産近甲龍の理系なら後者の方が優秀な人が多い。 もちろん関関同立理系にもなれば学力は関関同立文系より全然優秀。

    なるほど:1

  • 現場の車掌さんや駅員さんとして働き始める必要があるからです。

    なるほど:1

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