路面電車の運転士さんに質問です。 電車も路面電車も運転したことがある方は少ないと思いますが、 電車と比べて何が大…

Question

路面電車の運転士さんに質問です。

電車も路面電車も運転したことがある方は少ないと思いますが、
電車と比べて何が大変、または楽だと思われますか？

電車の運転士さんの話は その気になって調べればネットに出てますが、
路面電車の話ってなかなか聞かないので…。

あと、泊まり勤務ってあるのですか？
バス会社だと 泊まり勤務がない会社もあるみたいですが…。
（ない方が自宅との往復に時間をとられたり、
早朝出勤だと当然公共交通が動いてないから車を持たなければならないから 大変だな…と思いまして。）

Answer 1

とある軌道事業者に勤めていたものです。私自身は路面電車しか運転したことはないので、あくまでも私見としてですが…。

大変なのはお客様への対応です。殆どの路面電車はワンマン運転です。そうなるとたんに運転だけでなく、接遇スキルも求められます。この点は路線バスも変わりませんが。

もう一つは周囲のクルマに気を使わないといけないことです。東急世田谷線などごく一部を除いて、道路に敷かれた併用軌道を走行することになります。となると右折しようとするクルマが必ず出てきます。一応軌道内は右折以外は侵入禁止ですし、軌道内は路面電車が優先となっていますが、無理して軌道内に侵入して最悪接触事故も起きることもあります。歩行者の安全もそうですが、クルマの動きにも注意するのは、一般的な電車とは違います。

一方ラクなのはあまり多くないかもしれません。ただもう一つの質問に関係するのですが、私自身がいた事業者では泊まり勤務はなかったです。泊まり勤務は早朝5時台といったところならばあり得るのですが、私自身がいた事業者では6時少し前が始発なので、泊まり勤務はなかったです。ただし運輸指令は深夜の保守作業の関係で、泊まり勤務はしてましたが。

なお私がいた事業者では採用試験での受験資格に、普通自動車運転免許が必須でした。他の事業者ではあまりないのですが、泊まり勤務がない以上は自家用車での出勤となるので、敢えて普通自動車運転免許が必須としているようです。なお国家試験である動力車操縦者免許のうち、路面電車を運転できる乙種（電気車。この他にもディーゼル車である内燃車や蒸気機関車もあり）では道路交通法及び道交法施行令が出題されます。