海上自衛隊から民間船舶について 私は今、海上自衛隊で働いています 知り合いに海技大学校に行った人や水産高校で船に…

Question

海上自衛隊から民間船舶について

私は今、海上自衛隊で働いています
知り合いに海技大学校に行った人や水産高校で船について学んだ人がいて話を聞いていたら少し興味が沸きました
私は自衛隊をやめるつもりは今のところありませんが話を聞くと民間船舶で働くのと自衛隊で働くのとどっちが良いのだろうかと考えてしまいます

しかし、私は海曹候補生ですので練習員とは違い中途退職したら任期からの再就職援護や任満金などはない上に海曹になれる約束(一応)もあるので目の前の安定を捨てて海技大学校などに行くのはどうなのかとも思いました

そもそもあまり民間船舶に行くための知識などないので、もし自衛隊から民間の貨物船やフェリーなどの内航船に乗る為にはどうしたら良いのでしょうか？
ちなみに術科学校はまだ出てないので小型船舶などの資格はありません

そして貨物船やフェリーなどは給料・休暇・自由などはどれくらいあるのでしょうか？
民間船舶で働く短所や長所はどうなのでしょうか？

海上自衛隊では上陸に門限や上陸可能区域などあったり部屋も二段や三段ベットと小さいロッカーのみとかパソコン等は持ち込めないなどの様々な規則や、先輩や海曹に対しての上下関係やよく分からないし暗黙のルールなど嫌なところも多々あります

よろしくお願いします

Answer 1

資格なしでの転職はやめた方が無難だと思います。

根本的に資格なしでの中途採用は少なく、あってもその後の道のりが遠いです。
年齢が書かれていませんが、同じ資格なしなら船系の新卒の方が安くで雇え、その後も早く育てられることを考えると雇う側としてはそちらを優先して雇いたいところです。

同じ民間への転職なら資格や乗船履歴をつけてからの方が転職しやすいので、今は待ってそれからの方がいいと思いますよ。

資格は最低でも小型船舶、理想は海技士で、甲板の場合はさらに海上特殊無線技士。
それ以外のものは後からでも大丈夫です。