路線バスの仕事をされている方・経験のある方へ

Question

路線バスの仕事をされている方・経験のある方へ路線バスの仕事がしたく、バス会社に入社しようかと思います。

そこで、バス会社にお勤めの方で

労働状況を含めて、良い点・悪い点を参考までに教えていただければ幸いです。

規制緩和等で、状況は悪化していると言われていますが、現状はいかがでしょうか？

現在２６歳　大型二種免許は持っています　経験はありません

よろしくお願いします。

Answer 1

現役路線運転士です。

現在30代後半、乗務歴12年です。専門学卒で22歳で技術系の仕事をしていましたが通勤距離の長さと死ぬほど働いて手取り14万の給与が理由で約2年半勤務して退職し現在に至っています。

バス運転士へ就職との事ですが規制緩和以降、各バス会社は競争力維持、人件費削減を目的に現在募集しているのはコミニティーバス系が殆んどです。私のような正社員と比べ勤務内容に見合うような条件ではありません。うちでも就職して早い人だと数ヶ月で辞めてしまうのでしょっちゅう人員補充しているような状況です。会社も半分仮雇いみたいな感じで扱うので彼らは不満を漏らしています。

バス会社の上層役員達は乗務員をネジやナットと同じような「部品」にしか扱いません。事実、乗務中に事故を起こしたとしましょう。契約社員に近い採用条件のコミニティはすぐ辞めさせられるようなパワハラ的圧力を受けて精神的に参ってしまっています。会社からすれば「代わりはいくらでもいる」つまり乗務員の入れ替えばかりをしているので人員が定着しない、よって勤務年数に比例する運転技術力も向上せず事故率が非常に高いという事、この事実を乗客は知る由もないわけです。

大型2種免許を取得してバス会社に入ったら即戦力とはいきません。大型車運転経験がないならなおさらでなれるまで最低半年はかかるのでこの期間がある意味正念場。

「隣の芝生は青く見える」の文句と同じで運転士の仕事は側から見ている程ラクではありません。この辺は勘違いしないで頂きたい。私がこの職について感じたのはこれ程差別、偏見され苛酷な現場だとは思ってもいませんでした。非常識な乗客や一般車、無理難題を乗務員に押し付ける行政や会社、大量輸送公共交通としてバスは非常に軽視されている存在。就職するなら良く考えてくださいね。

http://bus.ouchi.to/union/index5.htm
http://bus.ouchi.to/onegai/onegai.htm