すいません、教えてください。自動車の会社って給料どれくらいなんでしょうか？

Question

すいません、教えてください。自動車の会社って給料どれくらいなんでしょうか？はじめまして。なんでこんな変なことを質問しているかと言うのは

結婚生活を考えたときに必要な年収と言うのがわからないからです
今、私には批判を受けるかもしれませんが気になる人が２人います。

一人の方は高所得者なのですが、もう一人の方は一般のサラリーマンなのです。
自動車の会社に努めている人の年収はどれぐらいなのでしょうか？
十分に生活しているだけのお給料はいただいているのでしょうか？
子どもができたとして十分な生活をさせていけるのでしょうか？教育やレジャーなど・・・

私は母子家庭で育ったせいもあってすこし収入に対する考えが厳しいところもあると思います。
すいません、もし自動車の会社のお給料とか知っていたら教えてください、よろしくお願いいたします

関連質問です
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1148368351

Answer 1

会社・職種・地域・その他条件によって、
ピンキリだと思いますが・・・。

Answer 2

だいたい40才くらいで年収800万円くらいかな。平社員でこれ位で部下を持つ立場だと年収1000万円くらい、トヨタ自動車参考です。金に踊らされる悲しい人生を歩んで下さいね。

Answer 3

chiyomiyumenomama様へ、
初めまして、こんにちは。
ご質問のみに回答させて頂きます。
各社の有価証券報告書に記載がございます。

●トヨタ
年収、７１０万５千円
年齢、３７．９歳
勤続年数、１５年

●ホンダ
年収、６９７万６千円
年齢、４３．３歳
勤続年数、２２．１年

●日産自動車
年収、６２７万２千円
年齢、４１．８歳
勤続年数、２０．１年

●富士重工業
年収、５８５万７千円
年齢、３８．６年
勤続年数、１７．７年

●ダイハツ
年収、５８３万４千円
年齢、３４．４歳
勤続年数、１３．６年

●いすゞ自動車
年収、５８１万３千円
年齢、３９．６歳
勤続年数、１７．４年

●マツダ
年収、５７１万２千円
年齢、３９．６歳
勤続年数、１５．５年

●ＵＤトラックス
年収、５６７万８千円
年齢、４４．３歳
勤続年数、２２．１年

●三菱
年収、５４３万７千円
年齢、３９．３歳
勤続年数、１５．８年

●日野自動車
年収、５３４万３千円
年齢、３６．３歳
勤続年数、１４年

●スズキ
年収、５１３万４千円
年齢、３５．５歳
勤続年数、１３．３年

尚、知恵袋のルールでは、重複質問は違反行為となります。
この質問と同様の質問が、他カテゴリにありますので、速やかに取り消しして下さい。
ご質問者様の円グラフに、グリーン（強制削除）の部分が発生してしまいます。
グリーンの部分が多いと、回答者は回答に躊躇（無視・スルー・控える）する傾向が出て参ります。
このグラフを目安にして、回答している方々（私もその一人です）も多いので、今後の為に実行される事をオススメ致します。
このカテゴリマスターとして、老婆心ながらアドバイスさせて頂きました。

Answer 4

まず、周りが本質問をみてどの様に感じるかわかりませんが、私はこういった質問も時には必要ではないかと感じます。年収のみで選ぶ訳ではないにしても、人それぞれの家庭環境や価値観があり、将来の大事な決断に収入が大きな要因を持つ事は当然です。個人的にはやはり収入よりも感情を優先すべきだとは思うものの、その個人がお金に苦労した事が無ければ質問者様の様な葛藤は理解出来ないでしょう。余談ですが、私は質問者様同様にどちらかというとお金に苦労した口で、周りの裕福な環境にいる方達とは価値観が若干異なる為、こういった質問に興味があります。但し、将来の伴侶ですので、お金よりも気持ちを優先して欲しいとは感じます。しかしながら、今のあなたの考え方ではどちらと結婚しても隣の芝が良く見え、いつまでたっても求め続ける様な気はします。

前置きが長くなりすいません。

結婚に対する相手の意思はさておいて、結婚相手としてあなたが選択出来る立場であるということを前提に質問に回答致します。関連質問も読んだ上での回答です。

<高収入な男>
要するに親のすねかじりです。年収が多いのは親の財力。もちろん本人も何かしら努力されているとは思います。しかし結局は親の土台が整った上での苦労。本人が一代で会社を築き上げ現状の規模にした訳ではありません。レクサスに乗るのは自由ですが、どうも甘えがある様に見えます。この先その彼が会社を背負うつもりでいるなら、そんな無駄なお金を使う必要なく、より経営を学ぶべきではないかと。また、将来あなたが一緒になった時、人一倍お金に執着のあるあなたが「もしもの時」に共に頑張れる気がしません。サラリーマンと違い、経営側は高収入の反面、経営危機になろうが保障はありません。責任と義務のみです。きっとあなたは「やはりもう一方の男性を選べば良かった」と思うのではないのでしょうか？まずは本人の努力一つで現在と同収入を得られる器になってからでなくては、どうも不安です。

<自動車会社の男>
堅実な選択だと思います。自動車会社は富士山の如く裾広がりにあらゆる会社が関係しているのは知っていますか？トヨタ・ホンダ・ニッサン等の超大手企業の下にはそれこそ数百数千の子会社が広がります。この下請け、さらにその下請け、そのまたさらに、、、と行っても世間的には大手企業がたくさんあります。そんな広がりの中でトップの、誰もが知っている自動車会社そのものに勤めているのですから、立派な物です。

さて、給与ですが、決して飛びぬけていいものではありません。役職が無ければ世間一般の基本給と言われる物に色がついた程度です。賞与は年間4～5ヶ月程ですから、基本給が少なく見積もって20万そこそこでも年間100万前後程でしょうか。現場だろうが事務職だろうが、大抵残業は40時間～60時間ありますので、新卒の場合およそ年収は400万～程になります。

これが役職が付くと変わってきます。大手自動車メーカーは役職数もまた多いです。一般の企業で言えば、大体全社員の顔と名前を重役クラスは覚えてくれているでしょうが、大手自動車会社では課長と言っても社長は全く知らないでしょう。それでもこういった大手の自動車会社で係長・課長クラスになるだけで給料は変わってきます。下請け会社の部長・重役クラスよりも大手会社の係長の方が一般的には上ですから。

要するに一般担当者として働いている間は年毎の昇給で、役職者になればその出世具合で給料は大きく異なってきます。

但し、大手会社ではその他の各種手当て・福利厚生が手厚く準備されています。年収よりもこちらの方が私は魅力を感じます。残業・有給・結婚・出産・育児休暇・長期勤続祝い・労働組合他もろもろ、おおよその事柄に手当てや報償が発生します。また色々な会社・部署の人間と知り合えるので、人間的にも成長できるのではないでしょうか？

長々と回答してしまいすいませんでした。

どちらにしても、後悔の無い選択が出来るといいですね。
頑張ってください。