トラックドライバーに憧れてるのですが、大型免許取得制度で入社するのはお勧めできませんか？

Question

というのも運送会社はブラックだらけで、転職を繰り返して当たりを引く必要がある。会社で免許を取ると1年以上辞められないなど縛りがあるので、自分で取得してから入社した方が良い？と言う話です。

Answer 1

会社の免許取得制度を利用した場合、その会社によるけど自分の知るかぎりは2〜3年の勤続が必要になります。

自分は自力取得したので関係無いのですが、嫌な会社でそれをやってしまうと苦痛ですね。

転職を繰り返して当たりを引くと言うのは、仕事しててたまたま会った他の会社のドライバーと会話することで「ウチに来れば？」みたいなことになるケースが多いと思うのでそのためにはとりあえずどこかの会社でトラックに乗っている必要はありますけどね。

よくリサーチしてなるべく大手の会社に入れたなら取得制度で取っても長くいて問題無いのではないかと思います。

下請けの小さな会社だと悪いところはとことん悪いです。

Answer 2

当たり外れというのが何なのか？という。
コロナ禍から最低賃金上昇中の今まで運送業は倒産したところも多い。
新規起業するような会社の中には、従業員を連帯保証人にするということも。

Answer 3

免許なんか 持ってて当たり前の世界なのでね

そこを会社なんちゃらで縛りを受けると 後で後悔するよ

つか その程度のカネもねーんだ と経営者から舐められる

下請けの孫請けなんざ入ってしまうと 約束の給料満額出ない場合もあるよ
辞めるにやめられなくなる

トラックの会社は 一時請け以外は信用したらアカンよ

Answer 4

大型免許にしろ二種免許にしろ養成運転者にあっては所謂「お礼奉公」制度により、免許取得に掛かる費用貸付の返済免除機関が定められて居る為、同期間内は労働環境が悪くても就労しなければならない義務感が生じ、結果的に事故を惹起させてしまう事例もあります。
従って、養成運転者制度を利用するには事前に十分な下調べが必要であり、採用担当部署が行う説明会は勿論の事、直接事業所訪問や運転者ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ等に因り、当該事業所が真に自身の特性に合っているかをしっかりと検討した上で入社及び同制度の利用を検討すべきであると考えます。