商社、海運、大手インフラの給与が鰻登りに上がっていますが、この状態はいつまで続くと思われますか？ トヨタ等の大手メーカーだって素晴らしいと思うのでくが、

Question

商社海運等と比べると、正直真面目に働くのがバカらしくなる年収差だと思います。

当方、理系大学院生で来年就活なのですが、ものづくりに興味があるため一応メーカー志望ですが、
商社、海運あたりとの差が目を瞑れないくらい大きいと感じており、
やはりお金を優先して就活するべきか迷っています。

話が長くなりましたが、
・商社海運等の上流側の企業の好業績はいつまで続くのか。今後もメーカーとの差は開き続けるのか。
・働きはじめたら好きなものも嫌いになるなら、金を最優先して就活するのが正解か。

みなさんの意見をお待ちしてます

Answer 1

・商社海運等の上流側の企業の好業績はいつまで続くのか。今後もメーカーとの差は開き続けるのか。
→総合商社は今後も基本的には上がり調子だと思います。事業投資経営というビジネスモデルが特殊で強すぎるので、他業界とはレベルが違います。商社の好業績は瞬間風速などではありません。
海運は、基本的に世界の物流の需要量がある程度一定であることを考えると、今後もずっと上がり続けることはないと思いますが、今のような超好況と、戦争や災害などによる不況の時期が一定周期で繰り返されると思います。

・働きはじめたら好きなものも嫌いになるなら、金を最優先して就活するのが正解か。
→働き始めたら好きなものが嫌いになるかは場合によると思いますが、金を最優先はひとつの正解だと思います。
なぜなら、サラリーマンの仕事というのはほとんどが入ってきた情報を自分で処理して上司や同僚などの他人に分かりやすく伝えることでしかないからです。
確かに、海運であれば伝える情報は船や海に関することが多くなりますし、IT企業であればIT関連が多くなるというのはありますが、やっている仕事はそこまで変わりません。そして大抵の人にとって仕事は面白くありません。
そういう意味で、仕事はどうせほとんどの人にとってはつまらないので、金を最優先するのはひとつの正解なわけです。
もし質問者様が、入社後にどういう仕事をするのかイメージがついていて、それでもなお楽しそうだと思う会社がひとつでもあるなら、その限りではありませんが。

Answer 2

まず三つの業界の内総合商社と他は全く違う事を理解して下さい。
総合商社は、トレードの本業と事業投資事業運営と言う付加分野から成り立ち後者の利益比率が拡大してします。
メーカーや金融にも無い極めてユニークな高収益業界で社員一人当たり2億円の利益を上げています。
終身雇用で生涯賃金も7億円かつ年金等も充実して金銭的には弁護士勤務医コンサルなどより安定した高収入が保証されています。
でも毎年かなりの社員が退職しています。
理由は仕事や評価が緩すぎて自分の適性に合わない。というのが殆どです。
総合商社の仕事は何でも屋で広く薄くが基本です。対してメーカー系は深く狭くになります。
どちらか彼方のやりがいに近いか次第だと思います。
総合商社の中核人材を見ていると中途半端に優れている人が多い様に見えて可哀想になる時があります。
確かにお金はあるものの自分の仕事が本当は好きじゃ無い様なのです。
また、サラリーマンの生涯賃金は業種間格差より出世間格差の方が大きいと思います。
自分の適性に合った会社で自分の尊敬できる先輩に出会い、社会人として朝一流になれば自ずと処遇はついています。
自分はどの分野を極めてどんな一流社会人となりたいかのイメージをしっかり持って、業種を選ぶべきだと思います。

Answer 3

旧帝医卒20代美容整形医です。商社、海運、大手インフラさんはコロナの時が最大瞬間風速で、それ以後はまた元に戻ったとの認識です。お察しください、20分です。良いクリスマスを。

Answer 4

> ・商社海運等の上流側の企業の好業績はいつまで続くのか。今後もメーカーとの差は開き続けるのか。

経済特に投資の世界での常識なのですが、それを予測できる人は存在しません。プロのアナリストですら予測を外しまくっています。

> ・働きはじめたら好きなものも嫌いになるなら、金を最優先して就活するのが正解か。

金を優先してその職に就けたとしても自分に合わない仕事だったら目も当てられません。自分に適性がありそうなことやそれを生涯の生業にする覚悟ができる仕事を選ぶのが良いと思っています。