大手の鉄道会社の総合職に転職を考える場合、IT業界からは難しいですか？中小規模の鉄道会社の総合職or大手の現場職の方が転…

Question

大手の鉄道会社の総合職に転職を考える場合、IT業界からは難しいですか？中小規模の鉄道会社の総合職or大手の現場職の方が転職しやすいですか？わかる方、教えててください。JR東日本やJR西日本、近鉄、東武、東急、西武、京急、京成、小田急、京王の総合職を考えています。

Answer 1

こんにちは。

現役で大手鉄道会社で働いています。

鉄道会社の総合職って、多分思われている以上に大変ですよ。
その会社が手掛けているすべての事業に携わる可能性がありますからね。

私の知り合いを例に出すと・・・
・系列の百貨店の店員（洋服とか売ってたらしいです）
・系列のバス会社の事務（クレーム処理とかやって残業がエグいって言ってました）
・電車の運転士（国家資格取得してもらえますが、大変ですよ・・・）
・駅員（主任以上の役職付きでの配属で、将来の駅長候補ではあるが、一昼夜交代勤務）
・土木工事や保線作業（夜に仕事のため、昼間は寝る生活になる）
・地元の銀行に出向
・国交省に出向（下から上への出向なので、扱いは雑らしいです・・・）
・会社が業務委託している某ファストフード店の店員（チキン揚げてたって言ってました笑）
等々

会社によりけりかも知れないですけど、大手でもこんな感じです。
本社に戻ってのポストがあればいいですが、無ければ出向先で役職付きではあるが、煙たがられ、本体に戻れない片道出向だってザラ。
ましてやJRや西武といった私鉄は海外転勤もありますからね。

だったら最初から現業のほうがいいとは思います。

Answer 2

今は簡単です。
少し前は難易度高かったけど、私は簡単に内定取れました。思ったのと違ったので蹴りましたけど

Answer 3

こんにちは。

採用する方がIT関連を求めているならともかく、そうじゃなけば難しいでしょうね。
この業界は、やはり家族が職員だとか、ITではない土木、電気などの技術関係が出来る、また駅員など現場が出来る人間の方が重宝されるでしょうね。
特に中小ですと言葉まんまの｢総合職｣、つまり営業から補修から運転、と。
幅広くこなせなければなりません。

まぁ、総合職じゃ漠然としてますからね。
鉄道は、現場あってのものですから。