離着陸時を別にして飛行中の大半はオートパイロットを設定して飛びますから、その間は操縦桿を操作する必要もなく、リラックス出来ます。 オートパイロットをセットしている間は計器類のチェックや管制との連絡、確認が主な業務となります。 逆にCAさんのほうが業務的にはキツいですね。 機内食の配膳、回収からトイレ掃除まで殆どは立ち仕事となり、搭乗客の乗り込み時から降機時まで気が抜けません。 そんな事から特に海外との長距離便となると、必ず中一日の休養が与えられています。 機内でのトラブルにも大小ありますが、些細な揉め事は日常的にあるでしょう。 それにも対処せねばならず、CA稼業も楽ではありませんね。
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