質問を読んで頂きありがとうございます。

Question

質問を読んで頂きありがとうございます。外国から貨物を積んできた外国貿易船が日本に入港し、日本のA港で貨物を全部降ろした後、この船を日本のドッグで修理し、その後日本のB港にバンカリングのために入港する際、B港においてこの船の資格認定はどうなりますか？
根拠まで教えていただけると有り難いです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

「資格認定」の意味がよく分かりませんが、・・・・・
A港で荷揚げを終了してその後、造船所まで回航してドックイン。
ということは5年の定期検査または中間検査になりますね。
定検または中検の際には船級協会の検査を受けて証書などの書類も受領してドックを出航します。無事に次に定検まで船は運航できるでしょう。
その後、次の航海に備えてＢ港で補油でしょうか。
Ｂ港での資格認定とは？なんでしょうか？