現在、専門学校２年生で来年３月に卒業予定です。航空大学の受験を考えていますが、大学を卒業してから入る人が多い傾向にあると…

Question

現在、専門学校２年生で来年３月に卒業予定です。航空大学の受験を考えていますが、大学を卒業してから入る人が多い傾向にあると聞きました。専門卒と大卒では学歴に差がありますが、どちらが有利ということはありますか？

またエアーネクストのパイロット訓練生の応募を考えていますが、１０年、２０年、３０年先のことを考えると、大学卒業の方がいいのでしょうか？

エアーネクストに入った場合、将来的に全日空やエアーニッポンの機種（B737以外）を乗務することは可能なのでしょうか？

Answer 1

昔パイロット志望だったものです。
学歴に関しては、どちらが有利ということはないように思います。ただ、航空大学校（航空「大学」じゃないっすよ・・・）にいって万一フェイル（途中の試験などに通らずパイロットになれないこと。何人かはいる。）した場合、専門卒と大卒では大卒のほうが就職に有利でしょう。また航空大学校をでたからといって必ず航空会社に入れるわけではないので、航空会社以外に就職するとなると、大卒のほうが有利かもしれません。

エアーネクストの自社養成に関してですが、エアーネクストの人事担当ではないため推測になってしまいますが、はっきり言って関係ないと思います。社会に出た後は、入ったあとでつかえるかつかえないかの問題ですから・・・。
乗務機種ですが、現行ではB７３７以外に乗務することはないでしょう。ただ、これからはいって退職するまでにずっとB737-500が飛び続けるとは思えませんから、その次に導入される機種にどこかの段階で移行訓練を受けることになるんじゃないでしょうか。実際、JALエクスプレスをみても、最初はB737のみでしたが、しばらくしてMD８１がJALから譲渡され、最近ではB737-800が導入されています。こうした会社自体の方針によって乗る機種は変わるでしょう。
いずれにしてもどの機種に乗るかは会社が決めることなので、仮にJALやANAの本体に入っても「B７７７希望」などといったものは出せません。