運転士は「電気の知識は全くと言っていいほど使いません」と回答している人が居ますがウソです。 運転士は毎月1回は必ず訓練を受けないといけません。 指導員があらかじめ車両故障を「仮設」し、訓練を受ける運転士はツナギ図などを見て、正しい手順で決まった時間内に応急処置をしなければなりません。 そもそも鉄道に自動車のようなロードサービスが無いのですから。 故障の応急処置をするのは乗務員です。 また、日々、車庫から電車を出す前に点検を行うのも運転士です。 よって、えれくさんはニセ運転士認定。
電力会社〜電力自由化で今後、不透明。 電気工事士〜肉体労働が得意であれば おすすめ。
電気工事をやってますが、 電気工事士といっても 範囲が広すぎますね! 弱電、計装、プラント、打ち込み、FA、 監督、職人などなど ビル、工場、官庁などでも違ってくるし まぁ電気工事をやるなら 就職するにあたって、いまやっといた方がいいのは、遊んでおくことですね! 夜遅いし、休みもすくないでしょうから!
運転士をしております。私自身電気科卒です。とっておいたほうがいい資格は電気工事士や電験3種ですね。特に後者は就職に強いです。お給料は電気系の仕事はお給料は割といいと思いますが忙しくブラックなところが多い印象があります。対して鉄道運転士は泊まり勤務ではあるものの休みは多くお給料も中の上くらいでしょうか......ですがマンネリ化する仕事ですし責任も非常に大きい仕事です。運転士になるには電車に関する知識をたくさん勉強するので運転士になるという強い意志が無ければ折れます。そして電気の知識は全くと言っていいほど使いません。 なので電気系の仕事がしたいと思うのならば運転士はやめたほうがいいと思います。
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