船員・海上職になるには。 私は就職活動中の大学生（文系）です。 ふと船員・海上職に興味が湧き、調べてみたのですがいい…

Question

船員・海上職になるには。
私は就職活動中の大学生（文系）です。
ふと船員・海上職に興味が湧き、調べてみたのですがいい資料が見つかりません。私のように大学（文系）に在学中の場合どのようなルートで船員・海上職を目指せばいいのでしょうか。
ルートごとのメリット・デメリットも書いていただければうれしいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

そこまで業界に明るくない立場からの現時点での私見ですので参考程度にして下さい。

ルート①船員養成学校
1.船員養成学校へ入学（金銭的に厳しい場合は奨学金制度もあるので検討）
2.卒業（学校によって、4級海技免状の取得：限定有）
3.就職

メリット：学校に入れば、あとはレールが敷かれている様なものです。在学中、不真面目だったり、間違いを犯さない限り、試験に落ちる事も、就職に困る事も通常はないでしょう。

デメリット：社会人になるまでの期間が先送りになる。学費が必要

ルート②海上自衛官
1.自衛隊幹部候補生 一般 試験応募
2.※詳しくないので解りません。自衛官募集HPなどを参考にして下さい。
…
…
3.結果、もし自衛官を退職するに至った場合、内航船等への国の転職サポートが有り。
4.内航船への再就職。

メリット：特別国家公務員としての充実した日々 強い体力、精神力が養われる。
人間的にも成長できる。（体験談ではなくあくまで想像や憶測）
もし、他の職（内航船）に再就職しても良い意味で体力仕事が楽。（聞いた話では）

デメリット：きつい。厳しい。（同上。体験談ではなく…）
もし、他の職（内航船）に再就職した場合、免状はそれからの取得になる場合が多い（らしい）ので勉強がつらい。（聞いた話）

ルート③船員募集している船会社へ手当たり次第応募してみる
1.海運局へ相談。HPで募集している会社に直接応募。（募集していなくても紹介してくれる可能性もゼロじゃないかもしれないので手当たり次第連絡し、熱い気持ちを伝える）

メリット：とにかく早く船乗りになれる。

デメリット：まず、雇ってくれる船会社があれば、結構な奇跡かもしれないくらい経験なし、免状なしでの採用は難しい。仮に雇ってくれても船員養成機関卒業の新卒の18歳よりも下の立場からスタート。当然給料も…

Answer 2

現在は大学4年生でしょうか？
今からですと海上短期大学校もしくは海員学校への入学をお勧めします。
普通科の大学生ではまず採用は厳しいと思われます。
ただし、今からですと1年間は空くことになると思われます。
詳しくは質問者さんの近い学校のHPで確認して見てください。

宮古海上技術短期大学校、清水海上技術短期大学校、波方海上技術短期大学校。
小樽海上技術学校、館山海上技術学校、口之津海上技術学校、唐津海上技術学校。

船員は足りてないし今後も足りないでしょう。ただし人が居ないからといって
採用されるとは考えにくいのも事実です。
自分も採用担当している時は普通科卒の大学生は門前払いしていました。
無事、学校を卒業し海技免状を取得し船員になったとしましょう。
陸上職ではありえないほどの苦難が待ち構えていますよ。きっと。
最初は年下の先輩から始まり、次は50、60の上司です。
船員と言ってもどのような船に乗りたいのか？タンカー、フェリー、自動車船、
タグボート、コンテナ船？
色々あります。
陸上での仕事が無いから安易に船員と考えるのは辞めたほうがいいです。
かなり厳しいですよ。
メリット今からでもまだやれるのでいい会社に入って船長になれば年収1000万も夢では無い。
地方であれば月収15万もザラなのに下っ端でも手取り26～27万は貰える。
デメリット、船長になるまでに厳しい試練を耐えぬけるか？

ちなみに公務員であれば水上警察、保安部、自衛隊。
ただし公務員から民間への移籍は厳しいですよ。
うちでは自衛隊、保安部からの人間は採用しませんでした。
民間は自衛隊のように適材適所というのはありません。
みんなで協力して全ての作業を行うからです。
メリットとしては公務員のため安定している。
デメリットは資格が取れないので民間への移籍が厳しい。

Answer 3

一番手っ取り早いのは自衛隊です。ただ普通4大卒では出世はないでしょう。でも希望の職には就けます。安定もあります。体力的な事、経済的な事等冷静に考えましょう。それでもその職業がというならどう転んでも後悔はないのでは？