トラック運転手の仕事は地場の中距離が意外ときつくて、長距離の方が楽って聞いたんですがどうなんですか？ あと最近はトラック…

Question

トラック運転手の仕事は地場の中距離が意外ときつくて、長距離の方が楽って聞いたんですがどうなんですか？ あと最近はトラックを飾るのは禁止の会社が多いんでしょうか？

Answer 1

運行の内容にもよります。
当日(その日のうちに積んで降ろす仕事)で片道200から300キロを行ったり来たりしてる中距離だと動きっぱなしでキツイかも。夕方積んで朝降ろす中距離なら楽チン。
長距離は基本夕方積んで朝降ろすけど、500から700キロは中途半端で疲れる。でも大体800キロ以上ぐらいになると降ろしが翌日では無く翌々日になったりするので、その場合は楽チン。翌日降ろしだと高速に乗らないとかなりキツイ。
運行がキツイかどうかは、手積み手降ろしとかでは無く、寝る時間があるかどうかで変わります。

トラックを飾るのが禁止かどうかは、お客さん次第です。
デコトラとかが普通に入れるのは、魚や野菜等 生もの関係ぐらいでしょうね……最近はガチガチのサラリーマン的なメーカーが増えていて、見た目の真面目さを求めたりします。その影響で、お飾り禁止も増えてきています。中にはインパネ周りに何も置いてはいけないとか、待機中にTVを見てはいけないとか……アホかと思うようなルールもあります。
ただ、無線とかは性質上 精密機械の工場ではもちろん禁止です。

Answer 2

積み込みする会社にもよりますが、近場は積み込みを後回しにされ遠い所を先に…なんて場合もあります。長距離仕事は積み込みが遅いと高速使用の許可が発生したりして楽な仕事になる事も…でも、仕事によってイロイロだね

Answer 3

地場は数をこなさないと行けないから。

中距離は折り返しで積み込みあるから。

長距離は走る時間が長いから

ちなみに自分が以前いた会社も長距離のほうが楽でした。

飾りはうるさい会社は多いですね！

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ前出しでも積み込み先でクレーム入るので(経験あり)

でも、どっかの貰い仕事でバリバリのデコトラ(ｷｬﾃﾞﾊﾞﾝ･煙突ﾏﾌﾗｰ等装着)がきたけど黙認でしたけど(笑)

ちなみに大手家電ﾒｰｶｰ工場での話し

飾りやりたいならやっちゃばか追っかけ

Answer 4

簡単に。

トラックを飾ると違法改造に該当する可能性があるのでダメでしょう。

長距離は、高速代を少しでも安くするために夜中に走る必要があります。

夜中に出発、朝に荷卸し場に着き荷卸し。そして、次の荷積み場所が決まるまで待機。

荷積み場所が決まったら、そこまで移動。

夕方に積み込み。夜中まで待ち。

はっきり言って、長距離運転手は睡眠不足の人ばっかり。

夜中に大型車の周りを乗用車で走るのは自殺行為に等しい。ってのは業界では常識。